Kenteken check N-867-JN

APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 85.593 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-512401
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
N-867-JN
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-867-JN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken N-867-JN

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken N-867-JN

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken N-867-JN

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken N-867-JN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2018) – Kenteken N-867-JN

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 18.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 43.075
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
307 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
LFV
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
401 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1522 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.5-liter turbo benzinemotor met 121 pk
  • Comfortabele en ruime Sports Tourer combi met veel laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en stabiele handling dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
  • Moderne uitrusting in Innovation-uitvoering met veel comfortfeatures

Aandachtspunten

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische problemen met timingketting bij slecht onderhoud
  • Zeldzame turbo- en injectorproblemen bij intensief gebruik
  • Transmissie kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan kleinere auto's
  • WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken N-867-JN is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Innovation uit 2018 met een 1490cc 4-cilinder benzinemotor die 121 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €39.450 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1.5-liter turbo benzinemotor van deze Opel Insignia Sports Tourer heeft de motorcode vaak aangeduid als 'B15SHT' of 'A15XHT' in technische documentatie. Het is een 4-cilinder 1490cc motor met directe injectie en turbo, goed voor ongeveer 121 pk (90 kW). Deze motor staat bekend om een relatief zuinig verbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Bekende problemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere motoren. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Insignia 1.5 Turbo is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventuele reparaties bij slijtage. De handling van de auto wordt als comfortabel en stabiel ervaren, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en de goed uitgebalanceerde ophanging.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Innovation met kenteken N-867-JN uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timingketting en turbo. Controleer ook op olieverbruik en eventuele lekkages. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het goede waardebehoud en relatief lage gebruikskosten is dit model een aantrekkelijke middenklasse combi voor wie een praktische en zuinige auto zoekt.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken N-867-JN uit 2018 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1.5-liter turbo benzinemotor. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en praktische auto zoeken met een handgeschakelde transmissie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €995
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €600
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €145
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent Pakket
Leer €1745
Metallic lak €595

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,473 km geregistreerd

XXX,473 km
INFO
13 maart 2024
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 augustus 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

14 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

29 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

8 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

1 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Beeldmateriaal

Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 1
december 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 2
december 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 3
december 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 4
december 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 5
december 2024
Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo 2018 – Afbeelding 6
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-01-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code LFV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1490 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 165 pk (121 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,99 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 598 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,2 s
Topsnelheid 218 km/u
Gemiddeld verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (N-867-JN)

Wat is de APK status van N-867-JN?

De APK van N-867-JN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-867-JN een import auto?

Ja, N-867-JN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-867-JN gehad?

N-867-JN heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 Turbo motor in de Opel Insignia Sports Tourer uit 2017?

De motorcode is meestal B15SHT of A15XHT, een 1.5-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 121 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op olieverbruik, mogelijke timingkettingproblemen en controleer de staat van de turbo en injectoren bij aankoop.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

De 1.5 turbo motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan uitrekken of verslijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak schakelhaperingen

Handgeschakelde transmissie kan moeilijk schakelen door slijtage synchronisatiering.

Kenmerken:

Schakelproblemen, kraken bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1522 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo in Nederland

Voertuig Registratie