Kenteken check N-873-XS
3+ eigenaars - 172.752 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor N873XS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC90 T6 (2005) – Kenteken N-873-XS
Waardebehoud Volvo XC90 T6 (2005) – Kenteken N-873-XS
Onderhoud Volvo XC90 T6 (2005) – Kenteken N-873-XS
Veiligheid Volvo XC90 T6 (2005) – Kenteken N-873-XS
Prestaties Volvo XC90 T6 (2005) – Kenteken N-873-XS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC90 T6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2204 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.9L 6-cilinder turbomotor (B6294T) met 200-272 pk
- Ruime en comfortabele 7-persoons SUV met luxe Executive-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Goede all-wheel drive (AWD) voor grip en rijstabiliteit
- Originele nieuwprijs van circa €84.000 wijst op hoogwaardige uitrusting
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan betekenen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (14-16 l/100 km)
- 4-traps automaat kan bij verwaarlozing schokkerig worden
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een benzine-SUV van dit formaat
- Derde zitrij vooral geschikt voor kinderen, beperkte beenruimte
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-873-XS is een blauwe Volvo XC90 2.9 T6 Executive uit 2005 met een krachtige 2922cc 6-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2002 combineert comfort met degelijkheid en een luxe uitstraling, oorspronkelijk nieuwprijs circa €84.000.
De motor in deze Volvo XC90 2.9 T6 Executive is de B6294T, een 2.9-liter inline 6-cilinder turbomotor met 200 pk (272 pk volgens sommige bronnen) en 380 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, mede dankzij de turbo. De motorcode B6294T is specifiek voor deze 2922cc motor. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Volvo is een 4-traps automatische transmissie, gebaseerd op een GM-ontwerp maar door Volvo aangepast. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties, maar normaal gesproken zijn de kosten beheersbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 6 à 7 (14-16 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 18 mpg gecombineerd, circa 13 l/100 km). Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volvo XC90 2.9 T6 Executive met kenteken N-873-XS is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en inspecteer de transmissie op soepel schakelen. Controleer ook op olielekkages en olieverbruik. Door de robuuste bouw en luxe uitvoering is dit model een goede keuze voor liefhebbers van een ruime, comfortabele SUV met karakter, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volvo XC90 met kenteken N-873-XS uit 2005 is een krachtige en comfortabele SUV met een sterke 2.9-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Executive-variant veel rijplezier en luxe. Met goed onderhoud blijft deze Volvo een betrouwbare en stijlvolle keuze voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Ruitenwissers werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC90 T6 (N-873-XS)
Is N-873-XS een import auto?
Ja, N-873-XS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-873-XS gehad?
N-873-XS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.9L motor in de Volvo XC90 T6 Executive 2002?
De motorcode is B6294T, een 2.9-liter inline 6-cilinder turbomotor met ongeveer 200-272 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo XC90?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden of slippen bij verwaarlozing. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 14-16 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële cijfers van circa 13 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 200 pk benzine-SUV ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of defect raken door olievervuiling of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoud
Schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schakelfouten, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2204 kg. Dat is 84% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
