Kenteken check N-882-ZG
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 108.237 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N882ZG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo ENERGY TCe 90 (2015) – Kenteken N-882-ZG
Waardebehoud Renault Twingo ENERGY TCe 90 (2015) – Kenteken N-882-ZG
Onderhoud Renault Twingo ENERGY TCe 90 (2015) – Kenteken N-882-ZG
Veiligheid Renault Twingo ENERGY TCe 90 (2015) – Kenteken N-882-ZG
Prestaties Renault Twingo ENERGY TCe 90 (2015) – Kenteken N-882-ZG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo ENERGY TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 940 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig verbruik rond 5-6 l/100 km in de praktijk
- Achterwielaandrijving voor goede wegligging
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Degelijke turbomotor met 90 pk voor zijn klasse
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Niet zo stil en verfijnd als sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-882-ZG is een witte Renault Twingo 0.9 TCe Dynamique uit 2015 met een 898cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 is ideaal voor stadsgebruik en combineert een zuinige benzinemotor met een comfortabele automaat.
De motor in deze Renault Twingo is de 0.9-liter (898cc) driecilinder turbomotor met motorcode H4Bt, bekend als de Energy TCe 90. Deze motor levert 66 kW (90 pk) bij 5.500 tpm en 135 Nm koppel bij 2.500 tpm. Het is een DOHC 12-kleppen motor met variabele kleptiming en multipoint brandstofinjectie. De motor is achterin geplaatst en drijft de achterwielen aan, wat ongebruikelijk is in deze klasse. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties (0-100 km/u in circa 10,8 seconden) en een zuinig verbruik van circa 4,2 l/100 km volgens NEDC, wat in de praktijk rond de 5-6 l/100 km ligt afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort in de stad. Bekende problemen met deze automaat zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen of haperingen optreden, vooral als onderhoud (zoals olie verversen) niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke Renault Twingo bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar turbo- of injectieproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Renault Twingo 0.9 TCe Dynamique uit 2014 met kenteken N-882-ZG is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien deze motor een ketting gebruikt in plaats van een riem. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, omdat deze onderdelen bij hogere kilometerstanden gevoelig kunnen zijn voor slijtage. De automaat moet soepel schakelen zonder haperingen. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze witte Renault Twingo met kenteken N-882-ZG uit 2015 is een compacte, zuinige en wendbare stadsauto met een betrouwbare 898cc turbomotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze Twingo een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 49
APK keuring details: 16
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Twingo ENERGY TCe 90 (N-882-ZG)
Wat is de APK status van N-882-ZG?
De APK van N-882-ZG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-882-ZG een import auto?
Ja, N-882-ZG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-882-ZG gehad?
N-882-ZG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Twingo 2014?
De motorcode is H4Bt, een 0.9-liter driecilinder turbomotor met 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Twingo?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Twingo 0.9 TCe?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,2 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk Twingo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 898cc turbomotor?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en turbo kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Twingo 0.9 TCe Dynamique uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De 6-traps EDC automaat kan haperingen vertonen of niet soepel schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij sommige exemplaren kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal, vooral bij slecht onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Twingo ENERGY TCe 90 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
