Kenteken check N-883-DD
APK geldig tot apr 2028 - 7 eigenaars - 79.992 km (peildatum jun 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken N883DD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken N-883-DD
Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken N-883-DD
Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken N-883-DD
Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken N-883-DD
Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (2021) – Kenteken N-883-DD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1409 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.0 T-GDi motor met lage CO2-uitstoot en lage wegenbelasting[6].
- Ruim en praktisch interieur met groot bagageruim (528 liter, klapbank naar 1.654 liter).
- Goed uitgerust, zelfs in de basisuitvoering (o.a. cruise control, airco, achteruitrijcamera, Apple CarPlay/Android Auto)[2][5].
- Lange fabrieksgarantie (7 jaar/150.000 km) geeft gemoedsrust.
- Betrouwbaar imago en lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten.
- Duidelijke meerwaarde op de occasionmarkt door gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (120 pk) voor een stationwagen, zeker bij volledige belading.
- Geen automaat beschikbaar op de 1.0 T-GDi in 2018, alleen handgeschakeld[2].
- Matige geluidsisolatie, vooral bij hogere snelheden.
- Beperkte zichtbaarheid naar achteren door kleine ramen en dikke C-stijlen[5].
- Sommige plastic materialen in het interieur voelen goedkoop aan.
- Weinig sportief rijgedrag; gericht op comfort en zuinigheid.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-883-DD is een zwarte Kia Ceed Sportswagon uit 2021 met een 998cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire compacte middenklasser, specifiek gericht op de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, waardebehoud en een overzicht van veelvoorkomende problemen.
De Kia Ceed Sportswagon 1.0 T-GDi DynamicLine (2021) is uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor, motorcode **Kappa II G3LC**. Deze motor levert 88 kW (120 pk) en 172 Nm koppel[1]. De motor voldoet aan de Euro 6d-TEMP norm en is voorzien van een turbo (T-GDi), directe benzine-inspuiting en variabele kleptiming. In de praktijk is deze motor zuinig en soepel, maar er zijn enkele aandachtspunten.
Deze variant is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde bak, maar de automaat (DCT, Dual Clutch Transmission) is niet standaard beschikbaar op de 1.0 T-GDi in 2018[2]. De 1.4 T-GDi en 1.6 CRDi zijn wel met automaat leverbaar. Controleer daarom altijd het kentekenbewijs van N-883-DD op het type transmissie. Mocht het toch een automaat betreffen, dan is dit een uitzonderlijke uitvoering en zijn er weinig specifieke gegevens over betrouwbaarheid en onderhoudskosten van de automaat bij deze motor. In het algemeen zijn Kia’s 7-traps DCT’s betrouwbaar, maar kunnen ze bij intensief stadsgebruik wat schokkerig zijn en vragen ze om tijdig olieverversing.
**Verbruik**: Volgens de fabrikant (WLTP) ligt het gemiddelde verbruik rond de 5,5 l/100 km (ongeveer 1 op 18)[6]. In de praktijk ligt dit bij gemengd gebruik vaak tussen de 1 op 15 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 88 kW (120 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa € 48 per maand wegenbelasting. **Onderhoudskosten**: Een jaarlijkse kleine beurt kost gemiddeld € 200-€ 300, een grote beurt € 400-€ 500. APK-kosten bedragen circa € 35-€ 50 per jaar. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de lange fabrieksgarantie (7 jaar/150.000 km).
**Marktwaarde**: De nieuwprijs van deze uitvoering was € 27.440. Een goed onderhouden exemplaar uit 2018 met gemiddeld kilometerstand wordt in 2025 geschat op € 12.000-€ 14.000, afhankelijk van uitrusting en staat. **Waardebehoud**: Kia’s behouden hun waarde redelijk goed, mede door de lange garantie en het lage onderhoudsimage.
Deze zwarte Kia Ceed Sportswagon met kenteken N-883-DD uit 2021 is een zuinige, praktische en goed uitgeruste gezinsauto met een ruim interieur en een groot bagageruim. De 1.0 T-GDi motor is soepel en zuinig, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid. Het onderhoud is betaalbaar en de auto behoudt zijn waarde redelijk. Voor de Nederlandse koper is dit een aantrekkelijke keuze in het segment compacte middenklasse combi’s.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,018 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 08
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI (N-883-DD)
Wat is de APK status van N-883-DD?
De APK van N-883-DD is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-883-DD een import auto?
Nee, N-883-DD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-883-DD gehad?
N-883-DD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Kia Ceed Sportswagon 1.0 T-GDi DynamicLine (2021)?
Deze uitvoering heeft 120 pk (88 kW)[1][2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 15 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Fabrieksopgave (WLTP) is circa 1 op 18[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 88 kW (120 pk) betaal je in 2025 circa € 48 per maand.
Is er een automaat beschikbaar op deze motor?
Nee, de 1.0 T-GDi was in 2018 alleen leverbaar met handgeschakelde versnellingsbak[2].
Wat is de actuele marktwaarde van een Kia Ceed Sportswagon 1.0 T-GDi uit 2018?
Een goed onderhouden exemplaar wordt in 2025 geschat op € 12.000-€ 14.000, afhankelijk van uitrusting en staat.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige olieverversing, controleer de distributieketting en houd de directe injectie schoon. APK en service zijn jaarlijks nodig.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel van de distributieketting.
Herkenningspunten:
Geratel bij koude motor, check engine lampje.
Turbo problemen
Incidenteel problemen met de turbo, zoals lekkage of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren, vooral bij veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik.
Olielekkage
Incidenteel olielekkage bij de cilinderkop of turbo.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt sneller.
Elektronica/storingen
Sporadisch meldingen van storingen in het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Vriesverschijnselen, trage reactie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Ceed Sportswagon 1.5 T-GDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
