Kenteken check N-889-SF
APK geldig tot dec 2027 - 7+ eigenaars - 82.722 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor N889SF
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2019) – Kenteken N-889-SF
Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2019) – Kenteken N-889-SF
Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2019) – Kenteken N-889-SF
Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2019) – Kenteken N-889-SF
Prestaties BMW X1 sDrive18i (2019) – Kenteken N-889-SF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X1 sDrive18i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.5L B38 driecilinder turbo motor met goede prestaties voor segment
- Soepele 7-traps dubbele koppeling automaat met snelle schakelmomenten
- Compacte maar ruime midi-SUV met premium interieur en goede afwerking
- Relatief laag brandstofverbruik (WLTP 6,3 l/100 km) en CO2-uitstoot
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard
- Waardevastheid redelijk door BMW-merk en modelpopulariteit
Minpunten
- Mogelijke problemen met transmissie mechatronica bij intensief gebruik
- Motor kan bij hoge kilometerstanden olieverbruik vertonen
- Timing chain issues zijn zeldzaam maar mogelijk bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties relatief duur in vergelijking met niet-premium merken
- Wegenbelasting en verzekering hoger door premium segment
- Rijcomfort kan stug zijn door sportieve afstelling
Volledige analyse
Kenteken N-889-SF is een witte BMW X1 sDrive18i uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een compacte vorm met premium rijcomfort en een nieuwprijs van circa €45.674.
De motor in deze BMW X1 sDrive18i is de 1.5-liter B38A15M1 TwinPower Turbo driecilinder benzinemotor, met een vermogen van 103 kW (140 pk) en 220 Nm koppel. Deze motorcode B38A15M1 is bekend om zijn directe injectie en turbo, en levert een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 9,6 seconden. De motor is relatief zuinig met een WLTP-verbruik van circa 6,3 liter per 100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt rond 7-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, specifiek afgestemd op deze motor. Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen problemen met de mechatronica of koppelingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW X1 sDrive18i liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18i met kenteken N-889-SF uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en transmissievloeistof. Let op eventuele motor- of transmissieproblemen en vraag naar software-updates. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in het segment.
Deze witte BMW X1 met kenteken N-889-SF uit 2019 is een stijlvolle en praktische midi-SUV met een efficiënte 1.5-liter driecilinder benzinemotor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,710 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18i (N-889-SF)
Wat is de APK status van N-889-SF?
De APK van N-889-SF is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-889-SF een import auto?
Ja, N-889-SF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-889-SF gehad?
N-889-SF heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i (2019)?
De motorcode is B38A15M1, een 1.5-liter driecilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps dubbele koppeling automaat?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik mechatronica problemen vertonen die reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 103 pk benzine BMW X1 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW X1 variant?
Enkele bekende problemen zijn olieverbruik bij hogere kilometerstanden en zeldzame timing chain slijtage.
Veel voorkomende klachten
Transmissie mechatronica storingen
De 7-traps dubbele koppeling automaat kan problemen geven met de mechatronica, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
De B38 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain speling
Hoewel zeldzaam, kunnen bij oudere motoren timing chain speling en slijtage optreden, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuilde brandstofinjectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen storingen optreden in het iDrive-systeem of andere elektronische componenten.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
