Kenteken check N-896-ZV
APK verlopen - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor N896ZV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (2022) – Kenteken N-896-ZV
Waardebehoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (2022) – Kenteken N-896-ZV
Onderhoud Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (2022) – Kenteken N-896-ZV
Veiligheid Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (2022) – Kenteken N-896-ZV
Prestaties Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (2022) – Kenteken N-896-ZV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1812 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte 1.5-liter 3-cilinder hybride motor met 132 pk en extra 82 pk elektromotor voor goede prestaties.
- Moderne automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan rijcomfort.
- Relatief laag brandstofverbruik in stadsverkeer dankzij plug-in hybride technologie.
- R-Design uitvoering biedt sportieve styling en extra luxe afwerking.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën van Volvo.
- Redelijk waardebehoud gezien de populariteit van hybride SUV's.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing ketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Injectoren kunnen bij intensief gebruik verstopt raken of defect raken.
- Soms lichte vertraging in schakelen bij plotselinge acceleraties in hybride modus.
- Batterijcapaciteit beperkt elektrische actieradius tot circa 28 km, wat opladen noodzakelijk maakt.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan bij conventionele benzineauto's.
- Wegenbelasting blijft relatief hoog voor een hybride met 132 pk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-896-ZV is een blauwe Volvo XC40 1.5 T5 Recharge R-Design uit 2022 met een 1477cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een krachtige 132 pk motor met een elektrische aandrijving, wat zorgt voor een dynamische rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.
De motorcode van de 1477cc 3-cilinder benzinemotor in deze Volvo XC40 T5 Recharge is B3154T5. Deze motor levert 132 kW (180 pk) bij 5800 tpm en een koppel van 265 Nm tussen 1500 en 3000 tpm. De hybride aandrijving wordt ondersteund door een 60 kW (82 pk) elektromotor, wat het totaalvermogen op ongeveer 262 pk brengt. De motor is relatief modern en ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing ketting en injectoren bij intensief gebruik.
De automatische transmissie in deze Volvo XC40 is een moderne automaat die soepel schakelt, maar gebruikers melden soms een lichte vertraging bij plotselinge acceleraties, vooral in hybride modus. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend, maar regulier onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,8 tot 2,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 3 tot 4 liter per 100 km, vooral bij langere ritten zonder opladen. De wegenbelasting voor een 132 pk auto in Nederland bedraagt circa €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €800 tot €1200, exclusief onverwachte reparaties.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, luxe hybride SUV met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid is deze Volvo XC40 1.5 T5 Recharge R-Design uit 2022 een interessante optie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond motor en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals timing ketting slijtage en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige inspectie en eventueel een proefrit zijn aan te raden.
Deze blauwe Volvo XC40 met kenteken N-896-ZV uit 2022 is een moderne, stijlvolle en relatief zuinige hybride SUV met een krachtige 1477cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede rijervaring en een aantrekkelijk pakket voor wie een milieubewuste en comfortabele auto zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 (N-896-ZV)
Wat is de APK status van N-896-ZV?
De APK van N-896-ZV is verlopen op 04-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-896-ZV een import auto?
Nee, N-896-ZV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-896-ZV gehad?
N-896-ZV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 T5 motor in de Volvo XC40?
De motorcode is B3154T5, een 1.5-liter 3-cilinder benzinemotor met 132 kW (180 pk).
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze hybride?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1,8-2,5 l/100 km, in de praktijk is dit vaak 3-4 l/100 km afhankelijk van rijstijl en opladen.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Volvo XC40?
Ja, vooral timing ketting slijtage en injectorproblemen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is belangrijk om schakelproblemen te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €800 tot €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief onverwachte kosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 132 pk auto ligt de wegenbelasting rond €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie vertraging
Soms is er een lichte vertraging bij het schakelen, vooral bij plotselinge acceleraties in hybride modus.
Kenmerken:
Schakelvertraging, lichte schok bij versnellen.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door motorontwerp of rijstijl.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Batterijcapaciteit en actieradius
De batterij heeft een beperkte capaciteit waardoor de elektrische actieradius beperkt is tot circa 28 km.
Kenmerken:
Beperkte elektrische rijafstand, afhankelijkheid van benzinemotor bij langere ritten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1812 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
