Kenteken check N-908-PJ
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 148.464 km (peildatum jul 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N908PJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport Si4 (2018) – Kenteken N-908-PJ
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport Si4 (2018) – Kenteken N-908-PJ
Onderhoud Land Rover Discovery Sport Si4 (2018) – Kenteken N-908-PJ
Veiligheid Land Rover Discovery Sport Si4 (2018) – Kenteken N-908-PJ
Prestaties Land Rover Discovery Sport Si4 (2018) – Kenteken N-908-PJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Land Rover Discovery Sport Si4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1865 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en moderne 2.0-liter Ingenium Si4 turbomotor met 213 pk
- Luxe HSE Luxury uitvoering met uitgebreide uitrusting
- 4WD-systeem met Terrain Response voor offroad-capaciteit
- Ruim interieur met comfortabele zitplaatsen en goede afwerking
- 9-traps automatische transmissie voor soepele rijervaring
- Goede veiligheidsuitrusting met diverse assistentiesystemen
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren
- Mogelijke transmissie-elektronica storingen bij hogere km-standen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhouds- en reparatiekosten boven gemiddeld
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-908-PJ is een grijze Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 4WD HSE Luxury uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 213 pk levert. Deze midi-SUV combineert luxe met offroad-capaciteiten en werd nieuw geleverd voor circa €89.020.
De motor in deze Discovery Sport is een 2.0-liter Si4 benzinemotor, onderdeel van de Jaguar Land Rover Ingenium motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'Ingenium 2.0 Si4'. Deze 4-cilinder turbomotor levert 213 pk en staat bekend om zijn moderne technologie en relatief goede prestaties. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gemeld, zoals kettinggeleiderproblemen in de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren. Turbo-problemen komen minder frequent voor maar zijn niet uitgesloten bij intensief gebruik zonder goed onderhoud.
De automaat is een 9-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 4WD-aandrijving. Deze transmissie biedt soepele schakelovergangen en goede prestaties, maar er zijn meldingen van elektronische storingen en schakelproblemen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld door complexiteit en onderdelenprijzen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 213 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €500-600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de timing chain kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 4WD HSE Luxury met kenteken N-908-PJ is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele software-updates of recalls. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt in Nederland tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die luxe en offroad-capaciteiten zoeken, maar bereid zijn om hogere onderhoudskosten te accepteren.
Deze grijze Land Rover Discovery Sport met kenteken N-908-PJ uit 2018 is een krachtige en luxe midi-SUV met een moderne 2.0 Si4 motor en 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en veelzijdigheid. Zorg voor een grondige technische check en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
APK keuring details: 21
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery Sport Si4 (N-908-PJ)
Wat is de APK status van N-908-PJ?
De APK van N-908-PJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-908-PJ een import auto?
Ja, N-908-PJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-908-PJ gehad?
N-908-PJ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Si4 benzinemotor in deze Discovery Sport?
De motorcode is onderdeel van de Jaguar Land Rover Ingenium motorfamilie, vaak aangeduid als 'Ingenium 2.0 Si4'.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, er zijn meldingen van voortijdige slijtage van de timing chain en kettinggeleiders die motorschade kunnen veroorzaken als ze niet tijdig worden vervangen.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?
De automaat werkt over het algemeen soepel, maar kan bij hogere kilometerstanden elektronische storingen vertonen die schakelproblemen veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9,5 en 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 213 pk ligt rond de €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettinggeleider problemen
De timing chain en kettinggeleiders kunnen voortijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren storing
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Transmissie schakelproblemen
Elektronische storingen in de 9-traps automaat kunnen schakelvertraging of schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen en sensoren
Diverse elektronische componenten en sensoren kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op rijhulpsystemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies zoals ABS of tractiecontrole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Discovery Sport Si4 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
