Kenteken check N-908-SZ
APK geldig tot jan 2028 - 5 eigenaars - 62.409 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor N908SZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2022) – Kenteken N-908-SZ
Waardebehoud BMW 318i Touring (2022) – Kenteken N-908-SZ
Onderhoud BMW 318i Touring (2022) – Kenteken N-908-SZ
Veiligheid BMW 318i Touring (2022) – Kenteken N-908-SZ
Prestaties BMW 318i Touring (2022) – Kenteken N-908-SZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1645 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 2.0-liter B48 motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- Ruime en praktische Touring carrosserie met een grote bagageruimte
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitrusting
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Potentiële problemen met timing chain tensioner (matig risico)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met niet-premium merken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen
- Interieurtechnologie is minder modern dan bij nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken N-908-SZ is een witte BMW 3-serie Touring 318i High Executive uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €52.950, wat deze uitvoering tot een hoogwaardig model in de 3-serie maakt.
De 1998cc motor in de BMW 318i High Executive uit 2019 is onderdeel van de BMW B48 motorfamilie, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 115 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de standaard 318i (136 pk) vanwege afstemming voor zuinigheid en emissies. De motorcode voor deze variant is doorgaans B48B20M0 of een vergelijkbare B48-variant. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij oudere BMW-motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze generatie, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze BMW 318i is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de B48 motor. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en goede duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij het sportieve karakter van de 3-serie Touring.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 318i Touring 1998cc automaat ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318i High Executive uit 2019 met kenteken N-908-SZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en laat de transmissie controleren op soepel schakelen. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken N-908-SZ uit 2022 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele automaat. De auto biedt een goede rijervaring en luxe afwerking, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud om bekende motor- en transmissieproblemen te vermijden. Met een marktwaarde die stabiel blijft dankzij het merk en model, is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en ruime auto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i Touring (N-908-SZ)
Wat is de APK status van N-908-SZ?
De APK van N-908-SZ is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-908-SZ een import auto?
Nee, N-908-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-908-SZ gehad?
N-908-SZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 318i Touring 2019?
De motorcode is meestal B48B20M0, onderdeel van de BMW B48 motorfamilie, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met mechatronica kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 318i?
Er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele timing chain tensioner problemen, maar deze zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringslampje.
Olieverbruik
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De automaat kan problemen krijgen met de elektronische besturingseenheid, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Het iDrive-systeem kan vastlopen of traag reageren door softwareproblemen.
Signalen:
Beeldscherm reageert traag of niet, navigatie werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
