Kenteken check N-916-TR
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 64.200 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N916TR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 d (2022) – Kenteken N-916-TR
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 d (2022) – Kenteken N-916-TR
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 d (2022) – Kenteken N-916-TR
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 d (2022) – Kenteken N-916-TR
Prestaties Mercedes-Benz A 180 d (2022) – Kenteken N-916-TR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 180 d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1480 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief stille 1950cc OM654q dieselmotor met 85 pk en 260 Nm koppel
- Soepele 7-traps dubbele koppeling automaat (7G-DCT) voor comfortabel rijden
- Premium uitrusting en afwerking in de Premium uitvoering
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (4,5-5,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne emissietechnologie (Euro 6d-TEMP)
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en dieselmotor
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan bij intensief gebruik mechatronica problemen ontwikkelen
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor compacte auto's
- Wegenbelasting voor diesel met 85 pk ligt rond €350-€400 per jaar
- Dieselvoorkeur neemt af in Nederland, wat invloed kan hebben op restwaarde
Volledige analyse
Kenteken N-916-TR is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 180 d Premium uit 2022 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte sedan met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €41.883 en biedt een combinatie van luxe en efficiëntie.
De 1950cc dieselmotor in deze A-klasse is de Mercedes-Benz OM654q motor, een 4-cilinder lijnmotor met common rail brandstofinjectie en turbocharger. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 260 Nm koppel. De motorcode OM654q is een doorontwikkeling van de OM654-serie, specifiek afgestemd voor compacte modellen zoals de A-klasse. De motor staat bekend om zijn relatief lage emissies (Euro 6d-TEMP) en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en injectorfalen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze A-klasse is de 7-traps 7G-DCT dubbele koppeling transmissie, specifiek afgestemd op de dieselmotor. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates. Problemen met de automaat zijn meestal te voorkomen door tijdig onderhoud en rustig rijgedrag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz A-klasse 180 d Premium uit 2018 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de premium merknaam en zuinige dieselmotor. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo, en om een proefrit te maken om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken N-916-TR uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze 180 d Premium een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,930 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 180 d (N-916-TR)
Wat is de APK status van N-916-TR?
De APK van N-916-TR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-916-TR een import auto?
Nee, N-916-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-916-TR gehad?
N-916-TR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de Mercedes A-klasse 180 d?
De motorcode is OM654q, een 4-cilinder lijnmotor met common rail en turbocharger.
Hoe betrouwbaar is de 7G-DCT automaat in deze A-klasse?
De 7G-DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting gaat rammelen en in het ergste geval kan de ketting overslaan.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de 7G-DCT kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik
Hoewel meestal laag, kan bij slecht onderhoud verhoogd olieverbruik optreden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 180 d in Nederland
| Auto | Plaat |
|---|---|
