Kenteken check N-918-TB
APK verlopen - 7 eigenaars - 80.849 km (peildatum dec 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N918TB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW ID.4 Pro Performance (2021) – Kenteken N-918-TB
Waardebehoud VW ID.4 Pro Performance (2021) – Kenteken N-918-TB
Onderhoud VW ID.4 Pro Performance (2021) – Kenteken N-918-TB
Veiligheid VW ID.4 Pro Performance (2021) – Kenteken N-918-TB
Prestaties VW ID.4 Pro Performance (2021) – Kenteken N-918-TB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW ID.4 Pro Performance geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2124 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 77 kWh batterij met circa 500 km WLTP-actieradius, geschikt voor lange afstanden
- Achterwielaandrijving met 150 pk zorgt voor een vlotte en stille rijervaring
- Snelladen tot 125 kW DC, waardoor 5-80% laden in ongeveer 30-40 minuten mogelijk is
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik en prettig rijgedrag
- Comfortabele en ruime cabine met praktische bagageruimte van 543 liter
- 8 jaar/160.000 km garantie op de batterij biedt zekerheid over duurzaamheid
Waar je op moet letten
- Sommige softwarebugs en updates kunnen voor ongemakken zorgen
- 12V accu kan na enkele jaren problemen geven en vereist onderhoud
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat thuisladen langer kan maken
- Achterwielaandrijving minder geschikt voor zeer gladde omstandigheden zonder extra hulp
- Interieur bevat nog enkele harde kunststofdelen die minder premium aanvoelen
- Achterbank niet verstelbaar of schuifbaar, minder flexibel dan concurrenten
Volledige analyse
Kenteken N-918-TB is een grijze elektrische Volkswagen ID.4 Business uit 2021 met 150 pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze midi-SUV uit 2020 combineert praktische ruimte met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De Volkswagen ID.4 Business uit 2020 is uitgerust met een 77 kWh lithium-ion batterij en een elektromotor die 150 pk (110 kW) levert. De motor drijft de achterwielen aan via een automatische transmissie met één versnelling. De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt ongeveer 8,5 seconden, wat voor een SUV van dit formaat vlot is. De topsnelheid ligt rond de 160 km/u, wat voldoende is voor de meeste rijomstandigheden.
De automatische transmissie is een directe aandrijving zonder schakelmomenten, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelflippers achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van terugwinning kan aanpassen. Dit draagt bij aan een efficiënt energieverbruik en een natuurlijk rijgevoel. De achterwielaandrijving zorgt voor een goede balans en wendbaarheid in de stad en op de snelweg.
De nieuwprijs van deze ID.4 Business lag rond de €50.665. De batterijcapaciteit van 77 kWh biedt een WLTP-actieradius van circa 500 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 400-450 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond de 16,5 tot 18,3 kWh per 100 km, in de praktijk vaak iets hoger. Laden kan met wisselstroom (AC) tot 11 kW en met gelijkstroom (DC) tot 125 kW, waardoor snelladen van 5% naar 80% ongeveer 30-40 minuten duurt. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en incidentele bugs.
Voor Nederlandse kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele en technisch moderne elektrische SUV is de Volkswagen ID.4 Business 77 kWh uit 2020 een sterke keuze. Let bij aankoop op de staat van de batterij en vraag naar onderhoudshistorie en software-updates. Controleer ook de werking van het regeneratief remmen en de 12V accu. De garantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid. Door het goede laadnetwerk en praktische actieradius is deze auto geschikt voor zowel woon-werkverkeer als langere reizen.
Deze grijze Volkswagen ID.4 met kenteken N-918-TB uit 2021 is een betrouwbare en praktische elektrische SUV met een ruime actieradius en moderne technologie. Met een krachtige 77 kWh batterij, goede laadsnelheden en een comfortabel rijgedrag biedt hij veel waar voor zijn geld. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals software en 12V accu, maar over het algemeen is dit een solide keuze voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+-7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW ID.4 Pro Performance (N-918-TB)
Wat is de APK status van N-918-TB?
De APK van N-918-TB is verlopen op 30-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-918-TB een import auto?
Nee, N-918-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-918-TB gehad?
N-918-TB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de Volkswagen ID.4 Business 77 kWh uit 2020?
De batterijcapaciteit is 77 kWh netto, wat overeenkomt met ongeveer 82 kWh bruto.
Welke actieradius kan ik verwachten volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 500 kilometer, in de praktijk meestal 400-450 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de auto laden met wisselstroom (AC)?
De auto kan met maximaal 11 kW AC laden, wat betekent dat een volledige laadbeurt thuis of op een publieke AC-lader enkele uren duurt.
Wat is de maximale snellaadsnelheid met gelijkstroom (DC)?
De maximale DC-laadsnelheid is ongeveer 125 kW, waarmee de batterij van 5% naar 80% in circa 30-40 minuten kan worden geladen.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, er zijn meldingen van softwarebugs die via updates worden opgelost, en de 12V accu kan na enkele jaren problemen geven. De batterij degradeert licht na jaren gebruik.
Wat is het energieverbruik van deze ID.4 in kWh per 100 km?
Het officiële WLTP-verbruik ligt tussen 16,5 en 18,3 kWh per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Veel voorkomende klachten
Software-updates en bugs
De ID.4 uit 2020 heeft meerdere keren software-updates nodig gehad om bugs en storingen in het infotainmentsysteem en rijhulpsystemen te verhelpen.
Symptomen:
Haperingen in schermweergave, onverwachte herstarts, soms uitval van functies zoals cruise control.
12V accu problemen
De 12V accu kan na enkele jaren verzwakken, wat startproblemen en storingen in elektronische systemen veroorzaakt.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van accessoires.
Batterijcapaciteit degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit licht afnemen, wat resulteert in een kortere actieradius.
Symptomen:
Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.
Laadproblemen bij DC snelladen
Soms wordt de maximale laadsnelheid niet gehaald door communicatieproblemen tussen auto en laadpaal.
Symptomen:
Langzamere laadtijden dan verwacht, laadonderbrekingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2124 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
