Kenteken check N-922-GD
APK verlopen - 7+ eigenaars - 40.785 km (peildatum jun 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N922GD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 35 TFSI (2020) – Kenteken N-922-GD
Waardebehoud Audi A1 Sportback 35 TFSI (2020) – Kenteken N-922-GD
Onderhoud Audi A1 Sportback 35 TFSI (2020) – Kenteken N-922-GD
Veiligheid Audi A1 Sportback 35 TFSI (2020) – Kenteken N-922-GD
Prestaties Audi A1 Sportback 35 TFSI (2020) – Kenteken N-922-GD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 35 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1240 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 1.5 TFSI motor met 150 pk en 250 Nm koppel
- S tronic 7-traps automaat voor soepel en snel schakelen
- Compacte en premium afwerking met moderne technologie
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede wegligging en rijcomfort voor stads- en snelweggebruik
- Redelijk waardevast met goede onderhoudshistorie
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Transmissie kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor segment
- Sportieve vering kan voor sommigen wat stug aanvoelen
Uitgebreide analyse
Kenteken N-922-GD is een blauwe Audi A1 Sportback 35 TFSI Epic uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportief rijgedrag met premium afwerking en een nieuwprijs van circa €34.140.
De 1498cc motor in deze Audi A1 Sportback 35 TFSI Epic is een 1.5-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA211 evo (1.5 TFSI). Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een compressieverhouding van 10,5:1. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, mede dankzij cilinderuitschakeling (ACT) technologie die bij lichte belasting twee cilinders uitschakelt.
De automaat in deze uitvoering is de 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en zorgt voor een sportieve rijervaring. Bekende problemen met deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (ongeveer elke 60.000 km) helpt defecten voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €500 en €900. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, maar turbo- of injectieproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 35 TFSI Epic met kenteken N-922-GD uit 2020 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olieverbruik en turbo-conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, met een huidige marktwaarde rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze blauwe Audi A1 Sportback met kenteken N-922-GD uit 2020 is een compacte, sportieve en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.5 TFSI motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,321 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 Sportback 35 TFSI (N-922-GD)
Wat is de APK status van N-922-GD?
De APK van N-922-GD is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-922-GD een import auto?
Ja, N-922-GD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-922-GD gehad?
N-922-GD heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TFSI in de Audi A1 Sportback 35 TFSI Epic?
De motorcode is EA211 evo, een 1.5-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met transmissievloeistof verversen om de 60.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Olieverbruik door distributiekettingproblemen, turbo defecten en injectorvervuiling zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en distributieketting
Sommige 1.5 TFSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door distributiekettingspanning of zuigerveren slijtage.
Symptomen:
Hoger oliepeil nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Turbo problemen
Turbo kan bij onvoldoende onderhoud vastlopen of olie lekkage vertonen.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen waardoor motor onregelmatig loopt.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
S tronic transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen bij hoge km-standen.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met MMI scherm of connectiviteit.
Symptomen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 Sportback 35 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
