Kenteken check N-923-GZ
APK verlopen - 7+ eigenaars - 224.304 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N923GZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken N-923-GZ
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken N-923-GZ
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken N-923-GZ
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken N-923-GZ
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken N-923-GZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1473 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 2.0 TDI motor met 110 pk
- Ruime en praktische combi uitvoering met veel laadruimte
- Comfortabele DSG-7 automatische transmissie bij goed onderhoud
- Greentech technologie voor lagere emissies en zuinigheid
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk waardebehoud in de middenklasse segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met DSG-7 automaat zoals schokkerig schakelen en mechatronic storingen
- Mogelijke distributiekettingproblemen met kettingspanner
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten bij transmissieproblemen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-923-GZ is een grijze Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Style uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €36.165 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Skoda Octavia Combi is onderdeel van de EA288 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'CRLB' of 'CRLA' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 110 pk en is voorzien van Greentech-technologie voor verbeterde efficiëntie en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De automatische transmissie is een DSG-7 (DQ381) versnellingsbak, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, deze DSG-7 automaat kent enkele bekende problemen zoals schokkerig schakelen, slippen, en defecten aan de mechatronic unit of koppelomvormer. Reparaties kunnen kostbaar zijn, variërend van €1000 voor elektronische reparaties tot hogere kosten bij mechanische revisie. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is cruciaal om problemen te voorkomen. Gebruikers melden ook problemen met de parkeerstand en onzuivere schakelingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij transmissieproblemen of turbo-onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Greentech Style (2017) met automatische DSG-transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Let op eventuele schokkerige schakelingen of foutmeldingen die kunnen wijzen op DSG-problemen. Controleer de distributieketting op geluiden en vraag naar eventuele reparaties aan de kettingspanner. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken N-923-GZ uit 2020 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare motor, maar de automatische DSG-transmissie vraagt om aandacht vanwege bekende problemen. Goed onderhoud en inspectie zijn essentieel voor een zorgeloze rijervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI SCR (N-923-GZ)
Wat is de APK status van N-923-GZ?
De APK van N-923-GZ is verlopen op 12-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-923-GZ een import auto?
Ja, N-923-GZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-923-GZ gehad?
N-923-GZ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal EA288 met typenummers zoals CRLB of CRLA, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de DSG-7 automatische transmissie?
De DSG-7 is comfortabel en efficiënt maar kent bekende problemen zoals schokkerig schakelen en mechatronic storingen, vooral bij hogere kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties; hogere kosten mogelijk bij transmissieproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Style uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
DSG-7 Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen, slippen, defecte mechatronic unit of koppelomvormer
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onzuivere schakelingen, slippen, parkeerstand defect
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Verhoogd olieverbruik door slijtage zuigerveren of turbo
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Injectorproblemen
Verstopte of versleten brandstofinjectoren
Kenmerken:
Ruw lopen motor, startproblemen, vermogensverlies
Turbo slijtage
Slijtage aan turbo bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, fluitend geluid
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 2.0 TDI SCR exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
