Kenteken check N-931-VG
APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars - 27.193 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor N931VG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2022) – Kenteken N-931-VG
Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2022) – Kenteken N-931-VG
Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2022) – Kenteken N-931-VG
Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2022) – Kenteken N-931-VG
Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2022) – Kenteken N-931-VG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1538 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte 1.6 T-GDI mild hybrid motor met 110 pk voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Premium uitvoering, zoals dual-zone climate control en geavanceerde assistentiesystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een midi-SUV
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 110 pk benzinemotor in Nederland
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid van Hyundai Tucson
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Sporadische meldingen van timing chain spanning problemen bij intensief gebruik
- Turbo kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen na circa 150.000 km
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of slijtageonderdelen
Volledige analyse
Kenteken N-931-VG is een blauwe Hyundai Tucson 1.6 T-GDI MHEV Premium uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €43.095 en combineert een krachtige turbo met mild hybrid technologie voor een zuinige rijervaring.
De motorcode van de 1598cc 1.6 T-GDI MHEV benzinemotor is doorgaans 'G4FJ' of een variant daarvan, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en mild hybrid ondersteuning (48V). Deze motor levert 110 pk (81 kW) in de Premium uitvoering met handgeschakelde 6-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-bak in deze Tucson is een 6-versnellings Intelligent Manual Transmission (iMT) die soepel schakelt en bij normaal gebruik weinig problemen geeft. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km.
Het WLTP-verbruik van deze mild hybrid Tucson ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km (15-16,5 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI MHEV Premium (2021) met kenteken N-931-VG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en turbo. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met moderne technologie en degelijke bouwkwaliteit. De marktwaarde ligt momenteel rond €28.000 tot €33.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Hyundai Tucson met kenteken N-931-VG uit 2022 is een betrouwbare en moderne midi-SUV met een efficiënte 1.6 T-GDI mild hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige SUV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
1 km geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (N-931-VG)
Wat is de APK status van N-931-VG?
De APK van N-931-VG is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-931-VG een import auto?
Nee, N-931-VG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-931-VG gehad?
N-931-VG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI MHEV motor?
De motorcode is meestal G4FJ, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Tucson?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 l/100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Er zijn meldingen van olieverbruik en timing chain spanning problemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij 1.6 T-GDI motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 80.000 km, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
Spanning van de ketting kan verslechteren, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen mild hybrid systeem
Soms storingen in het 48V mild hybrid systeem, wat kan leiden tot verminderde ondersteuning.
Signalen:
Waarschuwingslampje, verminderde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1538 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai Tucson 1.6 T-GDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
