Kenteken check N-934-VS

APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 44.530 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-680759
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
N-934-VS
Fabrikant
Dacia
Dacia logo
Model
Sandero TCe 100 ECO-G
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-934-VS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2022

Betrouwbaarheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken N-934-VS

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
32

Waardebehoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken N-934-VS

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken N-934-VS

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken N-934-VS

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (2022) – Kenteken N-934-VS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 15.570
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
309 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
H4D F4
Soortgelijke auto's in NL
141 voertuigen
Populariteit
993 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero TCe 100 ECO-G geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1205 kg en lpg.

Noord-Holland ca. € 308 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 340 / kwartaal
Zeeland ca. € 330 / kwartaal
Utrecht ca. € 324 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 318 / kwartaal
Gelderland ca. € 334 / kwartaal
Limburg ca. € 327 / kwartaal
Overijssel ca. € 337 / kwartaal
Flevoland ca. € 330 / kwartaal
Drenthe ca. € 340 / kwartaal
Friesland ca. € 343 / kwartaal
Groningen ca. € 347 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 999cc 3-cilinder TCe motor met turbo en directe injectie
  • Bi-Fuel LPG optie verlaagt brandstofkosten aanzienlijk
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk
  • Lage wegenbelasting door 74 pk vermogen
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Ruim interieur en praktische hatchbackvorm voor stadsgebruik

Nadelen

  • Mogelijke ratelgeluiden van turbo wastegate onder de motorkap
  • Koppeling kan relatief vroeg slijten (rond 50.000 km)
  • Rammels en zachte stoelbekleding in het interieur
  • Roestende remklauwen bij oudere exemplaren
  • Olietranspiratie motor en versnellingsbak kan voorkomen
  • Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-934-VS is een rode Dacia Sandero uit 2022 met een 999cc 3-cilinder TCe 100 Bi-Fuel motor. Deze hatchback (klein) met handgeschakelde transmissie heeft een nieuwprijs van circa €15.935 en is voorzien van een voorwielaandrijving.

De 999cc 3-cilinder TCe 100 motor in deze Dacia Sandero heeft de motorcode H4D, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 74 pk (54 kW) en is speciaal afgestemd op zuinigheid en betrouwbaarheid. De Bi-Fuel uitvoering kan zowel op benzine als op LPG rijden, wat brandstofkosten verlaagt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van een ratelend geluid onder de motorkap, vaak veroorzaakt door de wastegate van de turbo. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij dit model, mits het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd. Olieverbruik is doorgaans laag, maar olietranspiratie kan voorkomen bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Sandero 1.0 TCe is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn incidentele meldingen van knarsende geluiden en onregelmatigheden bij het schakelen, soms gerelateerd aan de oliedrukkoeler of kleppenkabelaansluiting. Koppeling slijtage kan optreden rond de 50.000 km, wat relatief vroeg is, maar dit hangt sterk af van rijstijl. Onderhoud en eventuele reparaties aan de transmissie zijn betaalbaar, met koppeling vervanging rond €1000-€2000 afhankelijk van garage.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km op benzine, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km. LPG verbruik ligt hoger, maar is goedkoper per liter. Wegenbelasting voor 74 pk (ongeveer 55 kW) bedraagt in Nederland circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond €400-€600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, maar roestende remklauwen en olietranspiratie kunnen extra kosten geven.

Controleer bij aankoop van een Dacia Sandero 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Expression (2021) altijd het onderhoudsboekje op tijdige beurten en LPG-keuringen. Let op eventuele rammels in het interieur en ratelende geluiden bij de motor. Test de koppeling en versnellingsbak goed tijdens een proefrit. Roest aan remklauwen komt voor, dus inspecteer deze. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met lage gebruikskosten.

Deze rode Dacia Sandero met kenteken N-934-VS uit 2022 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 999cc TCe motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele kleine aandachtspunten zoals mogelijke rammels en koppeling slijtage, biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar betaalbare mobiliteit.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Noodremassistentie
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Airconditioning €800
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juni 2025
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

15 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Foto's

Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 1
januari 2025
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 2
januari 2025
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 3
januari 2025
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 4
januari 2025
Dacia Sandero TCe 100 ECO-G 2022 – Afbeelding 5
januari 2025

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code H4D F4
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,09 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,6 s
Maximumsnelheid 183 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 105 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (N-934-VS)

Wat is de APK status van N-934-VS?

De APK van N-934-VS is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-934-VS een import auto?

Nee, N-934-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-934-VS gehad?

N-934-VS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Sandero 1.0 TCe 100 Bi-Fuel?

De motorcode is H4D, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 50.000 km afhankelijk van rijstijl.

Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Sandero?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor 74 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Sandero 1.0 TCe 100 Bi-Fuel uit 2021?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Ratelgeluid turbo wastegate

Sommige eigenaren melden een ratelend geluid onder de motorkap, veroorzaakt door de bedieningsstang van de wastegate van de turbo.

Herkenningspunten:

Ratelend of tikgeluid bij stationair draaien of lage toeren.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan bij intensief gebruik of stadsverkeer relatief vroeg verslijten, soms al rond 50.000 km.

Herkenningspunten:

Schokkerig wegrijden, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Aandacht vereist
Chassis

Roest remklauwen

Roestvorming op remklauwen komt voor, vooral bij oudere of weinig gebruikte auto's.

Herkenningspunten:

Piepend remmen, verminderde remprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olietranspiratie motor en versnellingsbak

Lichte olielekkage of olietranspiratie kan optreden, vooral bij oudere exemplaren of bij gemist onderhoud.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, geur van olie, verminderde oliepeil.

Laag
Interieur

Interieur rammels en slijtage

Zachte stoelbekleding en rammels in het interieur komen regelmatig voor.

Herkenningspunten:

Kreunende stoelen, losse panelen, geluiden tijdens rijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Dacia Sandero TCe 100 ECO-G exemplaren

Model Kenteken