Kenteken check N-936-NL

APK geldig tot feb 2028 - 5+ eigenaars - 48.720 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-679092
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
N-936-NL
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
Tucson 1.6 T-GDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-936-NL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2020

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2020) – Kenteken N-936-NL

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2020) – Kenteken N-936-NL

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2020) – Kenteken N-936-NL

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2020) – Kenteken N-936-NL

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (2020) – Kenteken N-936-NL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 26.000 - € 31.000
Nieuwprijs
€ 44.391
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
635 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
G4FJ
Vergelijkbare kentekens
156 voertuigen
Keren opgezocht
320 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1577 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportieve en moderne 1.6 T-GDI turbomotor met 130 pk en 265 Nm koppel.
  • Soepele 7-traps dual-clutch automaat met snelle schakelingen.
  • N-Line uitvoering met sportieve styling en extra uitrusting.
  • Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en goede bagageruimte.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een SUV in deze klasse.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen leiden tot motorschade.
  • Mogelijke turbo-olielekkages en injectorenproblemen bij onvoldoende onderhoud.
  • Dual-clutch automaat kan haperingen vertonen bij lage snelheden.
  • Onderhoud en reparaties aan motor en transmissie kunnen relatief duur zijn.
  • Wegenbelasting en gebruikskosten hoger dan kleinere benzineauto's.
  • Sommige gebruikers melden hogere praktijkverbruik dan WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken N-936-NL is een witte Hyundai Tucson 1.6 T-GDI N-Line uit 2020 met een 1591cc 4-cilinder turbomotor die 130 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie werd nieuw geleverd voor €41.207. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De motorcode van de 1591cc 1.6 T-GDI benzinemotor in de Hyundai Tucson 2018 is doorgaans de G4FJ, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 130 pk (96 kW) en 265 Nm koppel. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om problemen te voorkomen.

De Hyundai Tucson 1.6 T-GDI N-Line uit 2018 is uitgerust met een 7-traps dual-clutch automatische transmissie (DCT). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar er zijn meldingen van haperingen en schokkerig schakelen bij lage snelheden of in stop-and-go verkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoger uitvallen dan bij conventionele automaten, vooral bij reparaties aan de mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen. De automaat is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar potentiële kopers moeten alert zijn op schakelproblemen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 T-GDI ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI N-Line uit 2018 met kenteken N-936-NL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van timing chain slijtage zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze witte Hyundai Tucson met kenteken N-936-NL uit 2020 is een aantrekkelijke midi-SUV met een krachtige en efficiënte 1.6 T-GDI motor en een sportieve N-Line uitvoering. Hoewel er enkele bekende problemen zijn met de timing chain en transmissie, zijn deze goed te beheersen met tijdig onderhoud. Het verbruik en de gebruikskosten zijn redelijk voor deze klasse. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve, comfortabele SUV met moderne techniek is dit model een solide keuze, mits zorgvuldig gecontroleerd bij aankoop.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €610

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 april 2025
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,267 km geregistreerd

XXX,267 km
INFO
2 maart 2022
JUL 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juli 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

3 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2020 – Afbeelding 1
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2020 – Afbeelding 2
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2020 – Afbeelding 3
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2020 – Afbeelding 4
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2020 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-02-2027

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4FJ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1591 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 177 pk (130 kW)
Maximaal koppel 265 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,48 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,66 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 201 km/u
Gecombineerd verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 186 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI (N-936-NL)

Wat is de APK status van N-936-NL?

De APK van N-936-NL is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-936-NL een import auto?

Ja, N-936-NL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-936-NL gehad?

N-936-NL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI motor in de Hyundai Tucson 2018?

De motorcode is doorgaans G4FJ, een 1591cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de timing chain en kettinggeleiders, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps dual-clutch automaat?

De DCT is over het algemeen betrouwbaar maar kan haperingen vertonen bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Tucson?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?

Voor een 130 pk benzineauto als deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage en kettinggeleider problemen

De timing chain en kettinggeleiders kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo-olielekkage en verminderde turbodruk

Olielekkage rond de turbo kan leiden tot verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Brandstofinjectoren verstopping of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde kracht, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Schakelproblemen dual-clutch automaat

De 7-traps DCT kan haperingen vertonen bij lage snelheden of in stop-and-go verkeer.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai Tucson 1.6 T-GDI modellen

Type Plaat