Kenteken check N-940-JL

APK geldig tot jul 2026 - 14+ eigenaars - 202.336 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-655191
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
N-940-JL
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Leon X-PERIENCE 1.4 TSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-940-JL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
SEAT Leon X-PERIENCE 1.4 TSI 2013

Betrouwbaarheid SEAT Leon X-PERIENCE 1.4 TSI (2013) – Kenteken N-940-JL

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud SEAT Leon X-PERIENCE 1.4 TSI (2013) – Kenteken N-940-JL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Leon X-PERIENCE 1.4 TSI (2013) – Kenteken N-940-JL

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid SEAT Leon X-PERIENCE 1.4 TSI (2013) – Kenteken N-940-JL

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties SEAT Leon X-PERIENCE 1.4 TSI (2013) – Kenteken N-940-JL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.269
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
113 dagen
Aantal eigenaren
14+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CXS
Soortgelijke auto's in NL
177 voertuigen
Populariteit
971 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon X-PERIENCE 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1224 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportieve FR-uitvoering met scherp rijgedrag en styling
  • Zuinig en krachtig 1.4 TSI turbomotor met 122 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met goede schakelprecisie
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime hatchback met praktische indeling en moderne techniek

Nadelen

  • Distributieriem vereist tijdige vervanging, anders risico op motorschade
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor benzine 90 pk is relatief hoog in Nederland
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-940-JL is een grijze SEAT Leon 1.4 TSI FR uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €25.500 en is populair vanwege zijn sportieve uitstraling en zuinige prestaties.

De 1.4 TSI motor in deze SEAT Leon is onderdeel van de EA211 motorfamilie met motorcode CZCA (voor de 90 kW / 122 pk variant) of CMBA (voor 90 kW / 122 pk met start-stop). Het betreft een 1395cc viercilinder turbomotor met directe injectie en een aluminium cilinderkop met 16 kleppen. De motor gebruikt een distributieriem (geen ketting) voor de nokkenas aandrijving, wat belangrijk is voor onderhoud. De turbo is watergekoeld en geïntegreerd met het uitlaatspruitstuk, wat zorgt voor snelle opwarming en langere levensduur. De motor levert 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel, wat voldoende is voor een vlotte rijervaring in deze klasse[1][3][4][5][7]. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen. De distributieriem moet tijdig worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de SEAT Leon 1.4 TSI FR is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.4 TSI ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de auto is redelijk betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.4 TSI FR uit 2013 met kenteken N-940-JL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral de distributieriemvervanging. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. Let op het onderhoud van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een sportieve, zuinige hatchback zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken N-940-JL uit 2013 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud en aandacht voor distributieriem en injectoren biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en betaalbaarheid. Kleine aandachtspunten zijn het olieverbruik en het tijdig vervangen van de distributieriem om dure reparaties te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning €150
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €760
Leer €1490
Metallic lak €585

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2026
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,530 km geregistreerd

XXX,530 km
INFO
12 februari 2022
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,440 km geregistreerd

XXX,440 km
INFO
28 december 2021
AUG 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 augustus 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

4 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

15 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

15 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

10 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Foto's

SEAT Leon X-PERIENCE 1.4 TSI 2013 – Afbeelding 1
mei 2025
SEAT Leon X-PERIENCE 1.4 TSI 2013 – Afbeelding 2
mei 2025
SEAT Leon X-PERIENCE 1.4 TSI 2013 – Afbeelding 3
mei 2025
SEAT Leon X-PERIENCE 1.4 TSI 2013 – Afbeelding 4
mei 2025
SEAT Leon X-PERIENCE 1.4 TSI 2013 – Afbeelding 5
mei 2025
SEAT Leon X-PERIENCE 1.4 TSI 2013 – Afbeelding 6
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-07-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CXS
Type motor Benzine
Motorinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,26 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 636 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,7 s
Maximumsnelheid 202 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 122 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Leon X-PERIENCE 1.4 TSI (N-940-JL)

Wat is de APK status van N-940-JL?

De APK van N-940-JL is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-940-JL een import auto?

Ja, N-940-JL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-940-JL gehad?

N-940-JL heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de SEAT Leon FR 2013?

De motorcode is meestal CZCA of CMBA voor de 90 kW (122 pk) variant uit 2013.

Hoeveel pk levert de 1.4 TSI motor?

Deze motor levert 90 kW, wat overeenkomt met 122 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?

De distributieriem dient ongeveer elke 120.000 km of 5 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame meldingen van slijtage aan koppeling of synchronisatieringen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieriem slijtage en breuk

De 1.4 TSI motor gebruikt een distributieriem die rond 120.000 km of 5 jaar vervangen moet worden. Bij verzuim kan de riem breken en ernstige motorschade veroorzaken.

Herkenningspunten:

Motor start niet, klapperend geluid bij starten, motor loopt slecht

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkage

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en lekkage rond klepafdichtingen of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren, wat resulteert in onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandgeur

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen door slecht onderhoud

Onvoldoende olieverversing kan leiden tot turbo slijtage of falen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1224 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon X-PERIENCE 1.4 TSI exemplaren

Model Kenteken