Kenteken check N-944-KR

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 221.600 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-651310
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
N-944-KR
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 1.8 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-944-KR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken N-944-KR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken N-944-KR

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken N-944-KR

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken N-944-KR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A4 Avant 1.8 TFSI (2012) – Kenteken N-944-KR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.509
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
229 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CDH
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
172 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief zuinige 1.8 TFSI motor met directe injectie
  • Comfortabele en ruime Avant carrosserie met veel laadruimte (490-1430 liter)
  • Degelijke automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting voor 88 pk benzinemotor
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor 2012

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke olieverbruik en lekkages bij oudere motoren
  • Automaat kan schokkerig worden en mechatronica kan defect raken
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belading of sportief rijden

Volledige analyse

Kenteken N-944-KR is een zwarte Audi A4 Avant uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, Pro Line uitvoering uit 2012, is een praktische middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €41.880 en voorwielaandrijving.

De motor in deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI is een 1798cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 Gen1 (1.8 TFSI). Deze levert officieel 88 kW (120 pk) in deze uitvoering, met een koppel van ongeveer 250 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van problemen met turbo en injectoren, maar deze komen minder frequent voor dan bij sommige andere TFSI-motoren.

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica na hoge kilometerstanden. Onderhoud zoals tijdige olieverversing van de transmissie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of kettingproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.8 TFSI Pro Line uit 2012 met kenteken N-944-KR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieolie. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingscodes. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en comfortabele middenklasse combi zoekt, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken N-944-KR uit 2012 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1798cc TFSI-motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €570
Leer €1795
Metallic lak €890
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,600 km geregistreerd

XXX,600 km
INFO
7 januari 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,114 km geregistreerd

XXX,114 km
INFO
29 april 2023
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,920 km geregistreerd

XXX,920 km
INFO
17 februari 2022
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,320 km geregistreerd

174,320 km INFO
13 januari 2022
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

172,800 km INFO
17 december 2021
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

173,200 km INFO
7 december 2021
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 april 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

3 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

23 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 2012 – Afbeelding 5
januari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDH
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 191 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 1.8 TFSI (N-944-KR)

Wat is de APK status van N-944-KR?

De APK van N-944-KR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-944-KR een import auto?

Ja, N-944-KR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-944-KR gehad?

N-944-KR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is EA888 Gen1, een 1798cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden of mechatronica problemen vertonen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant 1.8 TFSI uit 2012?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

De 1.8 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.

Let op
Motor

Turbo problemen

Soms treedt falen op van de turbo door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De 6-traps automaat kan schokken of haperen bij het schakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, foutcodes in transmissie.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Stotteren motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 1.8 TFSI exemplaren

Type Plaat