Kenteken check N-947-BR
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 107.436 km (peildatum aug 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N947BR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2017) – Kenteken N-947-BR
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2017) – Kenteken N-947-BR
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2017) – Kenteken N-947-BR
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2017) – Kenteken N-947-BR
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2017) – Kenteken N-947-BR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit.
- Sportieve S line uitvoering met verbeterde wegligging en uitstraling.
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met 185 pk.
- Ruime en praktische Avant carrosserie, ideaal voor gezin en bagage.
- Moderne 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen.
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortvoorzieningen standaard.
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en is gevoelig voor onderhoudsachterstand.
- Distributiesnaar kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog, vooral voor quattro-systeem.
- Infotainment en elektronica kunnen verouderd aanvoelen en storingen vertonen.
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger door vermogen en uitvoering.
Volledige analyse
Kenteken N-947-BR is een blauwe Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Sport S line Edition uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 185 pk levert. Deze uitvoering uit 2015 combineert sportiviteit met praktische ruimte en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €60.935.
De 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode meestal 'CCTA' of 'CPT' (afhankelijk van uitvoering en markt). Dit is een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en viercilinderconfiguratie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en problemen met de distributieketting (of snaar) die vroegtijdig kan slijten. Audi heeft bij deze generatie de distributieketting vervangen door een sterkere snaar, wat de betrouwbaarheid verbeterde. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op olielekkages en turbogeluiden is aan te raden bij aankoop.
De automaat in deze Audi is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie (DSG-variant). Deze staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Echter, er zijn meldingen van schokkerig schakelen, bonkende geluiden en soms systeemstoringen, vooral als de transmissieolie niet tijdig wordt ververst (aanbevolen interval circa 30.000 km). Reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij falen van de mechatronica of koppelingen. Regelmatig onderhoud en uitlezen bij de dealer wordt aanbevolen om dure defecten te voorkomen.
De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en eventuele transmissie- of motorreparaties kunnen de kosten flink verhogen. De Audi A4 Avant S line Edition heeft relatief hoge onderhoudskosten door de sportieve uitrusting en quattro-systeem.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro Sport S line Edition met kenteken N-947-BR uit 2017 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name transmissie- en motoronderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, distributiesnaarstatus en transmissiegedrag. Een dealercheck met uitlezen van foutcodes is aan te raden. Controleer ook de staat van het quattro-systeem en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €27.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken N-947-BR uit 2017 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud, vooral van de automatische transmissie en distributiesysteem. Voor liefhebbers van een dynamische rijervaring is dit een aantrekkelijke keuze, mits goed gecontroleerd bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,436 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,368 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (N-947-BR)
Wat is de APK status van N-947-BR?
De APK van N-947-BR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-947-BR een import auto?
Ja, N-947-BR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-947-BR gehad?
N-947-BR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CCTA of CPT, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De S tronic is sportief en snel, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en storingen vertonen; regelmatig olie verversen is cruciaal.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributiesnaar slijtage
De distributiesnaar kan bij hogere kilometerstanden verslijten en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, motorstoringslampje, ratelende geluiden bij starten.
Transmissie schokkerig schakelen
De S tronic automaat kan schokken, bonken of systeemstoringen vertonen door vervuilde olie of slijtage van mechatronica.
Signalen:
Schokkerig schakelen, bonkende geluiden, foutcodes bij uitlezen.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties.
Infotainment storingen
Flikkerende schermen, uitvallende virtual cockpit of slechte telefoonconnectiviteit door softwareproblemen.
Signalen:
Schermuitval, vastlopen, connectiviteitsproblemen.
Versleten koppeling of vliegwiel (handbak)
Bij handgeschakelde varianten kan het tweemassavliegwiel en koppeling slijten, wat trillingen en geluid veroorzaakt.
Signalen:
Trillingen bij optrekken, geluiden, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
