Kenteken check N-947-HZ
5 eigenaars - 75.738 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N947HZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive40i (2021) – Kenteken N-947-HZ
Waardebehoud BMW X5 xDrive40i (2021) – Kenteken N-947-HZ
Onderhoud BMW X5 xDrive40i (2021) – Kenteken N-947-HZ
Veiligheid BMW X5 xDrive40i (2021) – Kenteken N-947-HZ
Prestaties BMW X5 xDrive40i (2021) – Kenteken N-947-HZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X5 xDrive40i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2175 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0 liter 6-cilinder benzinemotor met uitstekende prestaties (0–100 km/h in 5,5 sec)[1].
- Hoogwaardig, ruim en comfortabel interieur met luxe afwerking (High Executive uitvoering).
- Uitstekende wegligging en rijcomfort dankzij adaptieve vering en xDrive vierwielaandrijving.
- Ruime bagageruimte (650 liter, uitklapbaar tot 1.870 liter).
- Uitgebreide standaarduitrusting en veiligheidsvoorzieningen.
- Goede betrouwbaarheid van de B58-motor bij tijdig onderhoud.
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik in de praktijk (1 op 10–11).
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij de dealer.
- Hoge wegenbelasting (€2.244 per jaar voor 245 pk).
- Matig waardebehoud: na 7 jaar circa 65% van de nieuwprijs kwijt.
- Bekende problemen met timingketting, turbo en injectoren bij verwaarlozing.
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (iDrive, sensoren).
Uitgebreide analyse
Kenteken N-947-HZ is een groene BMW X5 xDrive40i High Executive uit 2021 met een 2998cc 6-cilinder benzinemotor en automaat. Deze luxe SUV combineert Duitse bouwkwaliteit met een krachtige aandrijflijn en een ruim, comfortabel interieur. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De BMW X5 xDrive40i uit 2018 is uitgerust met de B58B30M0 motor, een 3.0 liter TwinPower Turbo inline-6 benzinemotor met 245 pk (180 kW)[1]. Deze motorcode staat bekend om zijn betrouwbaarheid en prestaties, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor beschikt over directe injectie, variabele kleptiming (VALVETRONIC, Double-VANOS) en een TwinScroll-turbo[1]. In de praktijk levert deze aandrijflijn soepele acceleratie (0–100 km/h in 5,5 seconden) en een topsnelheid van 243 km/h[1].
De X5 xDrive40i heeft standaard een 8-traps Steptronic automaat met vaste overbrengingsverhoudingen[1]. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. Echter, bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen ontstaan met de mechatronische unit (schakelunit) of versnellingsbakolie, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud (olie verversen volgens voorschrift) is essentieel om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de X5 xDrive40i ligt rond de 1 op 10–11 (9–10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet direct beschikbaar voor dit modeljaar, maar vergelijkbare modellen scoren rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de testcyclus. In de praktijk is het verbruik dus hoger. De wegenbelasting voor 245 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €2.244 per jaar (motorrijtuigenbelasting, MRB). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar), maar onderhoud en reparaties kunnen fors uitvallen: een grote beurt bij de dealer kost al snel €800–€1.200, afhankelijk van de staat van de auto. Banden, remmen en elektronica zijn duur in onderhoud.
De nieuwprijs van deze High Executive-uitvoering was €97.002. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van uitrusting, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig: na 7 jaar is circa 65% van de waarde verdampt. Dit is gebruikelijk in het premium segment, maar hoger dan bij Aziatische of Franse merken.
Deze groene BMW X5 met kenteken N-947-HZ uit 2021 is een krachtige, comfortabele en ruim uitgeruste SUV met een hoogwaardig interieur en uitstekende rij-eigenschappen. De B58-motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Onderhoud is prijzig en het verbruik ligt in de praktijk hoger dan op papier. De auto is geschikt voor kopers die waarde hechten aan merkimage, rijplezier en ruimte, maar bereid zijn om te investeren in onderhoud en brandstofkosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 xDrive40i (N-947-HZ)
Is N-947-HZ een import auto?
Nee, N-947-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-947-HZ gehad?
N-947-HZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de BMW X5 xDrive40i uit 2018?
De X5 xDrive40i heeft 245 pk (180 kW) bij 5.500–6.500 tpm[1]. Dit is voldoende voor sportieve prestaties in een SUV van deze klasse.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10–11 (9–10 l/100km). Officiële WLTP-cijfers zijn niet direct beschikbaar, maar vergelijkbare modellen scoren 1 op 12 (8,3 l/100km) in de testcyclus.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 245 pk in Nederland?
De wegenbelasting (MRB) bedraagt in 2025 circa €2.244 per jaar voor 245 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €800–€1.200 voor een grote beurt bij de dealer. Kleine beurten zijn goedkoper, maar onderdelen en reparaties zijn duur.
Hoe betrouwbaar is de B58-motor?
De B58-motor is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Let op timingketting, turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X5 xDrive40i High Executive uit 2018?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Bij verwaarlozing of olie van slechte kwaliteit kan de timingketting verslijten, wat tot motorschade leidt.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies.
Turbo problemen
De TwinScroll-turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).
Symptomen:
Blauwe rook, vermogensverlies, turbo-geruis.
Injector storingen
Directe injectie kan leiden tot vervuiling en storingen aan de injectoren.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij sportief rijgedrag.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen.
Mechatronische unit versnellingsbak
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan door slijtage aan de mechatronische unit.
Symptomen:
Haperende schakelingen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2175 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
