Kenteken check N-956-ZZ

APK geldig tot jan 2028 - 3 eigenaars - 88.454 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-619124
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
N-956-ZZ
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-956-ZZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken N-956-ZZ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken N-956-ZZ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken N-956-ZZ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken N-956-ZZ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken N-956-ZZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 24.000 - € 29.000
Nieuwprijs
€ 40.352
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
683 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G4FU
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
748 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1566 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte 1.6 T-GDI mild hybrid motor met 110 pk, goed voor zuinigheid en prestaties
  • Moderne 7-traps dual-clutch automaat met snelle schakelmomenten
  • Ruime en comfortabele cabine met moderne infotainment en connectiviteit
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
  • Sterk waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid Hyundai Tucson

Minpunten

  • Soms licht olieverbruik bij de 1.6 T-GDI motor gemeld
  • Mogelijke schokkerigheid bij lage snelheden van de DCT-transmissie
  • Beperkte 4WD-optie in deze i-Motion uitvoering (voornamelijk FWD)
  • Hogere aanschafprijs nieuw (€40.550) vergeleken met sommige concurrenten
  • Interieur materialen zijn degelijk maar niet premium
  • Turbo en injectoren zijn gevoelig voor onderhoudsachterstand

Uitgebreide analyse

Kenteken N-956-ZZ is een witte Hyundai Tucson 1.6 T-GDI MHEV i-Motion uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie had een nieuwprijs van circa €40.550 in Nederland.

De motorcode van de 1598cc 1.6 T-GDI MHEV benzinemotor is doorgaans de G4FJ, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en mild hybrid (48V) ondersteuning. Deze motor levert officieel 110 pk (81 kW) in de i-Motion uitvoering. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij sommige exemplaren en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze generatie motoren.

De automaat in deze Tucson is een 7-traps dual-clutch transmissie (DCT). Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen bij lage snelheden en incidentele software-updates zijn aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels volgens het onderhoudsschema. Reparaties aan de DCT kunnen prijzig zijn, maar vallen binnen de normale onderhoudskosten voor dit segment.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km (15,4-16,7 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam in de eerste 5 jaar.

Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI MHEV i-Motion met kenteken N-956-ZZ uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor de transmissie en controleer op olielekkages of onregelmatigheden in het motorvermogen. Deze auto is geschikt voor kopers die een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV zoeken met een goede uitrusting en relatief lage gebruikskosten.

Deze witte Hyundai Tucson met kenteken N-956-ZZ uit 2022 is een betrouwbare en moderne midi-SUV met een efficiënte 1.6 T-GDI mild hybrid motor en een soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige SUV zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €610

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juli 2025
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 25-01-2027

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G4FU
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,5 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,65 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 189 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 150 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (N-956-ZZ)

Wat is de APK status van N-956-ZZ?

De APK van N-956-ZZ is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-956-ZZ een import auto?

Nee, N-956-ZZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-956-ZZ gehad?

N-956-ZZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI MHEV motor?

De motorcode is doorgaans G4FJ, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met mild hybrid technologie.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps DCT automaat?

De DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Tucson?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Tucson?

Er zijn meldingen van licht olieverbruik en timing chain spanning, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik motor

Sommige 1.6 T-GDI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Timing chain spanning

Spanning van de ketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai of motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

DCT transmissie schokkerig schakelen

De 7-traps dual-clutch automaat kan bij lage snelheden schokken vertonen door software of slijtage.

Symptomen:

Schokkerige overgangen bij langzaam rijden, soms trillen.

Let op
Motor

Turbo lag of vermogensverlies

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo minder responsief worden of olie lekken.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Injector vervuiling

Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Stotteren motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1566 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid exemplaren

Auto Nummerplaat