Kenteken check NB-245-X
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 135.737 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken NB245X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken NB-245-X
Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken NB-245-X
Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken NB-245-X
Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken NB-245-X
Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2017) – Kenteken NB-245-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 3 SKYACTIV-G 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1351 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en soepel rijdende 2.0-liter motor met 155 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe schakelervaring
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,0-7,5 l/100 km)
- Goede wegligging en stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving en sportief onderstel
- Ruime en praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagagecapaciteit
- Redelijke onderhoudskosten en stabiele marktwaarde voor een compacte middenklasser
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte motorvermogen (88 pk belastingstechnisch) kan voor sommige rijders als matig worden ervaren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk in Nederland
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken NB-245-X is een witte Mazda 3 2.0 GT-M Line uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 combineert sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.
De 2.0-liter motor in de Mazda 3 GT-M Line uit 2013 heeft de motorcode PE-VPS, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 155 pk en 148 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties voor een compacte middenklasser. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Wel zijn er incidenteel meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel dit bij deze generatie Mazda 3 minder frequent voorkomt dan bij oudere modellen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Mazda 3 is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak bekend voor dit modeljaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 GT-M Line uit 2013 met kenteken NB-245-X is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, met relatief lage onderhoudskosten en een stabiele marktwaarde. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en zorg voor een proefrit om de transmissie te testen.
Deze witte Mazda 3 met kenteken NB-245-X uit 2017 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is dit model een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en plezierige auto met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,703 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (NB-245-X)
Wat is de APK status van NB-245-X?
De APK van NB-245-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NB-245-X een import auto?
Nee, NB-245-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NB-245-X gehad?
NB-245-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Mazda 3 GT-M Line 2013?
De motorcode is PE-VPS, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen.
Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?
Nee, de 2.0 GT-M Line uit 2013 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
