Kenteken check NB-483-R

Kenteken NB-483-R is een blauwe Hyundai i20 uit 2017 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid, lage kosten en praktische uitvoering. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Hyundai i20 1.0 T-GDI Black Edition (2017) heeft de interne codenaam **Kappa**. Deze motor is bekend onder de benaming **G3LC** (voor de turbo-versie, zoals de T-GDI). Controleer altijd het typeplaatje onder de motorkap of in het onderhoudsboekje voor de exacte motorcode van NB-483-R. **Vermogen & Koppel:** 74 pk (55 kW) bij 4.500 tpm en 172 Nm koppel bij 1.500 tpm[6]. Dit zorgt voor soepele dagelijkse rij-eigenschappen, maar de acceleratie is bescheiden (0-100 km/u in circa 13 seconden). **Turbo & Injectie:** De T-GDI aanduiding staat voor Turbocharged Gasoline Direct Injection. Dit betekent dat de motor is voorzien van een kleine turbo en directe benzine-inspuiting voor een efficiëntere verbranding en lagere uitstoot. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak (5MT) is standaard op deze variant. Hyundai’s handgeschakelde bakken staan bekend om hun betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden.

## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak:** De 5-versnellingsbak is soepel en licht in het schakelen. Hyundai heeft weinig klachten over versnellingsbakken in deze generatie i20, mits tijdig geolied en niet misbruikt. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt om de 60.000 km of 4 jaar is voldoende. **Rijgedrag:** De i20 is licht (rond de 1.100 kg), wat zorgt voor wendbaarheid in de stad. Het chassis is eenvoudig (McPherson voor, torsiebalk achter), maar biedt voldoende comfort voor dagelijks gebruik. Sportief rijden is niet de sterkste kant van deze auto.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 74 pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€48 per maand** (totaal €576 per jaar). Dit is gebaseerd op de actuele tarieven voor lichte benzineauto’s. **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik is niet exact bekend voor deze specifieke motor, maar vergelijkbare 1.0 T-GDI motoren van Hyundai zitten rond de **4,5-5,0 l/100 km** (WLTP). - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van **5,5-6,5 l/100 km** in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €150-€200 (olie, filters, controle). - **Grote beurt:** €250-€350 (extra onderdelen, remvloeistof, koelvloeistof). - **Reparaties:** Hyundai’s zijn over het algemeen betrouwbaar. Incidentele kosten voor remmen, banden of kleine elektronica zijn normaal. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een Hyundai i20 1.0 T-GDI Black Edition uit 2014 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van **€6.000-€8.000**, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een compacte hatchback.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik** (praktijk 5,5-6,5 l/100 km) - **Lage wegenbelasting** (€48/maand) - **Betrouwbare motor en transmissie** (weinig storingsgevoelig) - **Ruim en praktisch interieur** voor zijn klasse - **Goedkoop in onderhoud** (lage servicekosten, goedkope onderdelen) - **Degelijke uitrusting** in Black Edition (o.a. climate control, 16” lichtmetalen velgen, navigatie) **Nadelen** - **Bescheiden prestaties** (0-100 km/u in circa 13 seconden) - **Geluid motor bij hoge toeren** (3-cilinder karakteristiek) - **Beperkte opties voor trekhaak** (niet standaard leverbaar) - **Matige rijdynamiek** (niet sportief) - **Kleine kofferbak** (251 liter) - **Beperkte opties voor connectiviteit** (geen Apple CarPlay/Android Auto in 2014)

Deze blauwe Hyundai i20 met kenteken NB-483-R uit 2017 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist. De 1.0 T-GDI motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de onderhoudskosten en wegenbelasting laag blijven. Het waardebehoud is redelijk en de auto is geschikt voor zowel stadsverkeer als langere ritten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen (zie hieronder). Voor wie zuinigheid, betrouwbaarheid en lage kosten belangrijk vindt, is de Hyundai i20 1.0 T-GDI Black Edition een verstandige keuze.