Kenteken check NB-496-H
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 154.465 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NB496H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2017) – Kenteken NB-496-H
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2017) – Kenteken NB-496-H
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2017) – Kenteken NB-496-H
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2017) – Kenteken NB-496-H
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2017) – Kenteken NB-496-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1292 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 110 pk.
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek.
- Redelijk lage wegenbelasting voor benzineauto met 110 pk.
Aandachtspunten
- DSG-automaat kan onderhoudsintensief en kostbaar zijn.
- Mogelijk olieverbruik bij de 1.4 TSI motor bij hogere kilometerstanden.
- Soms problemen met timing ketting, vooral bij slecht onderhoud.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij intensief gebruik.
- Hogere onderhoudskosten dan oudere, eenvoudigere motoren.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met dieselmotor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NB-496-H is een witte Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Greentech Ambition Business uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €27.840 en staat bekend om zijn praktische ruimte en relatief zuinige motor.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI Greentech motor is doorgaans EA211, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van ongeveer 110 pk (103 kW). Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 10,5:1 en is voorzien van een turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere TSI-motoren. Turbo defecten en injectorproblemen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan bij een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de meervoudige koppeling en olie. Defecten zijn matig ernstig (orange) en komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,3 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, betrouwbare middenklasse combi met een zuinige benzinemotor is deze Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Greentech Ambition Business uit 2013 een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral DSG-onderhoud en motoroliepeil. Controleer ook op eventuele turbo- en injectorenproblemen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Skoda Octavia Combi met kenteken NB-496-H uit 2017 is een praktische en relatief zuinige middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
APK keuring details: 00
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (NB-496-H)
Wat is de APK status van NB-496-H?
De APK van NB-496-H is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NB-496-H een import auto?
Nee, NB-496-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NB-496-H gehad?
NB-496-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI Greentech motor?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de koppelingen en schakelmomenten, wat onderhouds- en reparatiekosten kan verhogen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia Combi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties of DSG-onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Greentech Ambition Business uit 2013 ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG transmissie slijtage
De 7-traps DSG automaat kan problemen krijgen met de meervoudige koppeling en schakelproblemen vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Timing ketting speling
De timing ketting kan speling krijgen, wat leidt tot tikgeluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1292 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
