Kenteken check NB-509-X

APK geldig tot dec 2026 - 10 eigenaars - 131.189 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-314226
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
NB-509-X
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Auris Touring Sports 1.2 T
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NB-509-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Toyota Auris Touring Sports 1.2 T 2017

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2017) – Kenteken NB-509-X

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2017) – Kenteken NB-509-X

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2017) – Kenteken NB-509-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2017) – Kenteken NB-509-X

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (2017) – Kenteken NB-509-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.245
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
268 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
8NR
Vergelijkbare voertuigen in NL
25 voertuigen
Keren opgezocht
954 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris Touring Sports 1.2 T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1300 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige benzinemotor (officieel 4,0–5,9 l/100 km, praktijk vaak 5,5–6,5 l/100 km)[1][2].
  • Ruime en flexibele laadruimte (530–1.658 liter), ideaal voor gezinnen en vakanties[1].
  • Betrouwbaar Toyota-imago en lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten.
  • Comfortabele en stille rijervaring, met een goed geïsoleerde cabine[6].
  • Moderne uitrusting en veiligheidsvoorzieningen (afhankelijk van uitvoering).
  • Goed waardebehoud voor een Japanse middenklasser.

Minpunten

  • CVT-automaat voelt minder direct en sportief aan dan een handgeschakelde versie[6].
  • Timing chain en turbo kunnen op termijn problemen geven (zie veelvoorkomende problemen).
  • Minder rijplezier en stuurgevoel dan sommige Europese concurrenten[5].
  • Bodyroll in bochten is merkbaar, ondanks verbeterde ophanging[5].
  • Binnenkant voelt wat basic aan vergeleken met VW of Ford.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken NB-509-X is een blauwe Toyota Auris Touring Sports uit 2017 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze compacte middenklasse combi is populair vanwege zijn praktische laadruimte, zuinige motor en betrouwbare Toyota-techniek. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.

De 1.2T Aspiration is uitgerust met de 8NR-FTS motorcode, een 1.197cc (1.2L) 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie en DOHC[1][3][8]. Deze motor levert 85 kW (116 pk) bij 5.200–5.600 toeren en een koppel van 185 Nm bij 1.500–4.000 toeren[1][3][8]. De automaat is een CVT (Continu Variabele Transmissie), wat zorgt voor een soepele rijervaring, maar minder sportief aanvoelt dan een handgeschakelde versie[6]. De motor is technisch modern, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).

De CVT-automaat in de Auris Touring Sports 1.2T Aspiration is betrouwbaar, maar niet altijd even dynamisch. In de praktijk zijn er weinig meldingen van grote defecten, maar sommige eigenaren ervaren een ‘rubberband’-effect bij snel optrekken. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor een automaat in deze klasse. De voorwielaandrijving en het chassis bieden een stabiele, comfortabele rijervaring, met voldoende grip en lichte bodyroll in bochten[5][6].

De Auris Touring Sports 1.2T Aspiration is een praktische keuze voor gezinnen en zakelijke rijders. De laadruimte varieert van 530 tot 1.658 liter, afhankelijk van de stand van de achterbank[1]. De auto weegt circa 1.280 kg en heeft een trekgewicht van 1.300 kg (geremd)[1][2]. De nieuwprijs bedroeg destijds €27.570. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een Toyota in deze klasse.

Deze blauwe Toyota Auris Touring Sports met kenteken NB-509-X uit 2017 is een solide, zuinige en praktische combi met een betrouwbaar imago. De automaat is geschikt voor stadsverkeer en lange ritten, maar sportieve rijders zullen de CVT als saai ervaren. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name rondom de turbo, timing chain en olieverbruik. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.

Deze blauwe Toyota Auris Touring Sports met kenteken NB-509-X uit 2017 is een verstandige keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en ruim opgezette middenklasse combi zoekt. De automaat en turbo zorgen voor een comfortabele en moderne rijervaring, maar kennen enkele aandachtspunten. Onderhoud en APK zijn betaalbaar, en het waardebehoud is sterk voor een Toyota. Een grondige keuring blijft altijd verstandig.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €790
Lichtmetalen velgen €690
Metallic lak €640

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 december 2024
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,708 km geregistreerd

XXX,708 km
INFO
27 maart 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,710 km geregistreerd

XXX,710 km
INFO
10 februari 2022
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,606 km geregistreerd

XXX,606 km
INFO
27 september 2019
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

8 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

5 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel

26 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

Afbeeldingen

Toyota Auris Touring Sports 1.2 T 2017 – Afbeelding 1
oktober 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.2 T 2017 – Afbeelding 2
oktober 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.2 T 2017 – Afbeelding 3
oktober 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.2 T 2017 – Afbeelding 4
oktober 2024
Toyota Auris Touring Sports 1.2 T 2017 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 8NR
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 185 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 195 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 110 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.2 T (NB-509-X)

Wat is de APK status van NB-509-X?

De APK van NB-509-X is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NB-509-X een import auto?

Nee, NB-509-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NB-509-X gehad?

NB-509-X heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Auris Touring Sports 1.2T automaat?

Officieel (WLTP) 4,0–5,9 l/100 km, praktijk vaak 5,5–6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85 pk in Nederland?

Voor 85 pk (63 kW) betaal je in 2025 €48 per maand wegenbelasting (€576 per jaar).

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €300–€500 per jaar (APK, kleine beurt, banden, remmen). Grote beurt of reparaties kunnen hoger uitvallen.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?

Over het algemeen betrouwbaar, maar na 200.000+ km kans op slijtage. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen €8.000 en €12.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 (afhankelijk van kilometerstand en staat).

Zijn er bekende elektronische problemen?

Zeer beperkt. Incidenteel meldingen van storingslampjes of sensoren, maar geen structurele problemen.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude motor, mogelijk motorschade bij uitval.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven (vervuiling, olielekkage).

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik.

Gering risico
Motor

Directe injectie vervuiling

Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe injectie.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.

Signalen:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig.

Gering risico
Transmissie

CVT-automaat slijtage

Na 200.000+ km kans op slijtage of oververhitting (zelden ernstig).

Signalen:

Schokken, slippen, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Auris Touring Sports 1.2 T modellen

Auto Nummerplaat