Kenteken check NB-537-G
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 75.020 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor NB537G
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2017) – Kenteken NB-537-G
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2017) – Kenteken NB-537-G
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2017) – Kenteken NB-537-G
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2017) – Kenteken NB-537-G
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2017) – Kenteken NB-537-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Mii 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 940 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en wendbare stadsauto, ideaal voor drukke binnensteden
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 20-22 in de praktijk
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij gedeelde VW-techniek
- Redelijk ruime binnenruimte voor een mini hatchback door slimme motorplaatsing
- Stabiele marktwaarde voor een auto uit 2012 met goede staat
Minpunten
- Beperkte motorvermogen met 55 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Bekend olieverbruik bij oudere motoren, wat extra controle vereist
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering, Connect variant biedt wel meer opties
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Kleine kofferbakruimte vergeleken met grotere stadsauto's
Uitgebreide analyse
Kenteken NB-537-G is een witte SEAT Mii 1.0 Sport Connect uit 2017, uitgerust met een compacte 999cc 3-cilinder benzinemotor die 55 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze hatchback (mini) werd nieuw geleverd voor €14.450 en is een praktische stadsauto met een zuinig karakter.
De 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Sport Connect is een driecilinder benzinemotor, afgeleid van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group, met een motorcode die vaak begint met 'CHY' of 'CFWA' voor deze generatie. Deze motor levert 55 pk (ongeveer 60 pk in sommige versies) en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief eenvoudige techniek. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals lichte olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische motor betreft zonder turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze SEAT Mii is een 5-traps automatische versnellingsbak, gebaseerd op een conventioneel ontwerp zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen na langere stilstand. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk betaalbaar binnen het segment.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 55 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reserveonderdelen zijn betaalbaar, mede dankzij de gedeelde techniek met Volkswagen en Skoda modellen.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Sport Connect met kenteken NB-537-G uit 2017 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en distributieketting. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De compacte afmetingen en zuinige motor maken het een uitstekende keuze voor stadsgebruik, mits goed onderhouden. De marktwaarde is stabiel voor een auto uit 2012, met prijzen variërend tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte SEAT Mii met kenteken NB-537-G uit 2017 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 999cc motor en automatische transmissie. Met een scherp oog voor onderhoud en een goede staat biedt deze Mii een praktische en betaalbare mobiliteitsoplossing voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
APK keuring details: 20
APK keuring details: 28
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Mii 1.0 (NB-537-G)
Wat is de APK status van NB-537-G?
De APK van NB-537-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NB-537-G een import auto?
Nee, NB-537-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NB-537-G gehad?
NB-537-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Sport Connect?
De motorcode is meestal 'CHY' of 'CFWA', onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.
Zijn er turbo problemen bij deze SEAT Mii 1.0?
Nee, deze 999cc motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk SEAT Mii?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De 999cc motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde reactie bij wegrijden.
Elektronische storingen Connect-systeem
Soms problemen met het infotainmentsysteem en connectiviteit, zoals vastlopen of wegvallen van Bluetooth.
Signalen:
Infotainmentscherm reageert traag of niet, verbindingsproblemen met telefoon.
Remmen slijtage
Snellere slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
