Kenteken check NB-950-B
APK verlopen - 3+ eigenaars - 491.426 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken NB950B
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 335d Touring (2008) – Kenteken NB-950-B
Waardebehoud BMW 335d Touring (2008) – Kenteken NB-950-B
Onderhoud BMW 335d Touring (2008) – Kenteken NB-950-B
Veiligheid BMW 335d Touring (2008) – Kenteken NB-950-B
Prestaties BMW 335d Touring (2008) – Kenteken NB-950-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 335d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1720 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (M57D30TU2) met veel koppel (580 Nm)
- Sportief Business Line M Sport pakket met luxe afwerking en goede wegligging
- Praktische stationwagen (Touring) carrosserie met ruime laadruimte
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 7-7,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en BMW-rijplezier
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (kettingspanner) kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor motor en automaat
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel van 210 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken NB-950-B is een blauwe BMW 3-serie Touring 335d Business Line M Sport uit 2008 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combinatie biedt een sportieve rijervaring met een luxe uitvoering en praktische stationwagen carrosserie.
De motor in deze BMW 335d is de befaamde BMW M57D30TU2, een 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met 210 pk (286 pk volgens sommige bronnen) en 580 Nm koppel. Deze motor is turbocharged en staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief goede duurzaamheid. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een defecte timing chain (red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (orange). Verder is olieverbruik een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow).
De automaat in deze BMW 335d is een 6-traps Steptronic automatische transmissie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is cruciaal; tijdige olieverversing en controle van de mechatronica verlengen de levensduur. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij elektronische storingen of versleten onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0-7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1500 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of motoronderhoud.
Bij aankoop van een BMW 335d Touring met kenteken NB-950-B uit 2008 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Een technische keuring wordt aanbevolen om slijtage aan motor en transmissie te beoordelen. Door het sportieve Business Line M Sport pakket is de auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken NB-950-B uit 2008 is een krachtige en sportieve dieselstationwagen met een beproefde 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en luxe afwerking. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 04
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335d Touring (NB-950-B)
Wat is de APK status van NB-950-B?
De APK van NB-950-B is verlopen op 28-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NB-950-B een import auto?
Ja, NB-950-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NB-950-B gehad?
NB-950-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 335d Touring uit 2008?
De motorcode is M57D30TU2, een 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten, vooral de kettingspanner, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 335d Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot een uitgerekte of gebroken distributieketting, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, slechte motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
