Kenteken check ND-098-S

APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 94.480 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-607526
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
ND-098-S
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Type
Yeti 1.2 TSI Green tec
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ND-098-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017

Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken ND-098-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
53

Waardebehoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken ND-098-S

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken ND-098-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken ND-098-S

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken ND-098-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 27.810
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
245 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CYV
Vergelijkbare voertuigen in NL
28 voertuigen
Keren opgezocht
56 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1360 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 81 pk en 175 Nm koppel
  • Betrouwbare distributieketting in plaats van riem, minder onderhoud
  • Handgeschakelde transmissie met laag onderhoud en direct rijgevoel
  • Robuuste en praktische midi-SUV met goede binnenruimte en zichtbaarheid
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor stads- en buitengebied

Minpunten

  • Beperkte motorprestaties bij zware belasting of heuvels
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
  • Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met concurrenten
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met dieselmotor

Uitgebreide analyse

Kenteken ND-098-S is een grijze Skoda Yeti Outdoor uit 2017 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €25.990 en is een praktische en compacte SUV met een robuuste uitstraling.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI Greentech motor is onderdeel van de EA111/EA211 motorfamilie, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 175 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en redelijke prestaties voor zijn klasse. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van turbo- en injectorproblemen bij sommige exemplaren, evenals incidenteel verhoogd olieverbruik. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Yeti Outdoor is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van defecten aan de handbak zelf. Wel is het belangrijk om regelmatig onderhoud te plegen aan de koppeling en versnellingsbakolie om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, en de handgeschakelde versies worden gewaardeerd om hun directe rijgevoel en eenvoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Yeti staat bekend als een relatief onderhoudsvriendelijke auto.

Bij aankoop van een Skoda Yeti Outdoor 1.2 TSI uit 2014 met kenteken ND-098-S is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De Yeti Outdoor onderscheidt zich door zijn robuuste styling en praktische binnenruimte, wat het een goede keuze maakt voor wie een compacte SUV zoekt met degelijke techniek.

Deze grijze Skoda Yeti Outdoor met kenteken ND-098-S uit 2017 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een zuinige 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en rijplezier. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren, maar over het algemeen is dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €280
Mistlampen €280
Bochtverlichting Pakket
Vermoeidheidsherkenning €50
Airconditioning €1095
Parkeerhulp €320
Hill Start Assist €80
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 november 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,885 km geregistreerd

XXX,885 km
INFO
31 juli 2020
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
13 november 2017
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 januari 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

13 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: De aandrijving is ondeugdelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld

25 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

5 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Afbeeldingen

Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 1
september 2025
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 2
september 2025
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 3
september 2025
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 4
september 2025
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 13-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CYV
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,36 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,69 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 645 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 178 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (ND-098-S)

Wat is de APK status van ND-098-S?

De APK van ND-098-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ND-098-S een import auto?

Nee, ND-098-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ND-098-S gehad?

ND-098-S heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Yeti Outdoor 1.2 TSI?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1.2 TSI motor in deze Yeti?

De 1.2 TSI motor behoort tot de EA111/EA211 motorfamilie, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

De motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is en minder onderhoud vraagt dan een riem.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Turbo problemen

Soms treedt voortijdige slijtage of falen van de turbo op, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Let op
Motor

Injector defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Transmissie

Schakelhaperingen (zeldzaam)

Soms lichte problemen met schakelen bij handbak door versleten synchronisatiering.

Signalen:

Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec exemplaren

Auto Nummerplaat