Kenteken check ND-152-N

APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 241.000 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-581770
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
ND-152-N
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Passat GTE
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ND-152-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
VW Passat GTE 2016

Betrouwbaarheid VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-152-N

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-152-N

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-152-N

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-152-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-152-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 46.117
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
277 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CUK
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
642 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Passat GTE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1722 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1.4 TSI EA211 hybride motor met 218 pk gecombineerd vermogen
  • Comfortabele en luxe Highline-uitvoering met veel standaard opties
  • Zuinig verbruik dankzij plug-in hybride technologie, lage CO2-uitstoot
  • 6-traps DSG-automaat voor soepele en snelle schakelingen
  • Ruime middenklasse sedan met goede rij-eigenschappen en veel binnenruimte
  • Redelijk goede marktwaarde en fiscale voordelen in Nederland

Waar je op moet letten

  • DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor storingen
  • Hogere onderhoudskosten dan conventionele benzineversies door hybride componenten
  • Beperkte elektrische actieradius, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag
  • Mogelijke injecteur- en olieverbruikproblemen bij oudere motoren
  • Extra gewicht door batterij beïnvloedt soms het rijgedrag
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren

Uitgebreide analyse

Kenteken ND-152-N is een zwarte Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Highline uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met luxe uitrusting en een relatief zuinig verbruik.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in de Passat GTE is doorgaans EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en geïntegreerde elektromotor voor hybride aandrijving. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van circa 218 pk (160 kW) en 400 Nm koppel dankzij de combinatie van benzine- en elektromotor. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, mede door de hybride ondersteuning die de motor ontlast. Wel kunnen injectoren en olieverbruik bij oudere benzinemotoren aandacht vragen, maar voor de GTE is dit minder frequent gemeld door eigenaren.

De Passat 1.4 TSI GTE Highline is uitgerust met een 6-traps automatische DSG-transmissie (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppelomvormerproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een premium middenklasse auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,6-2,0 l/100 km gecombineerd (afhankelijk van rijstijl en laadgedrag), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3-4 l/100 km bij hybride gebruik met regelmatig opladen. Wegenbelasting voor 115 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Highline met kenteken ND-152-N uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten en DSG-transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op de staat van de batterij en laadkabels. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een combinatie zoeken van luxe, zuinigheid en moderne hybride techniek.

Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken ND-152-N uit 2016 is een betrouwbare en comfortabele hybride sedan met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met een hoog uitrustingsniveau, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op comfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €560
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio €245
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €450
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €580
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €205
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €325
Navigatie €555
Leer €2415
Metallic lak €610
Trailer Assist €635

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,050 km geregistreerd

XXX,050 km
INFO
19 februari 2024
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,922 km geregistreerd

XXX,922 km
INFO
25 januari 2022
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,920 km geregistreerd

XXX,920 km
INFO
8 december 2021
NOV 2017

Kilometerstand

11 km geregistreerd

11 km INFO
20 november 2017
DEC 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 december 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

5 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

27 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

19 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Afbeeldingen

VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 1
februari 2024
VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 2
februari 2024
VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 3
februari 2024
VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 4
februari 2024
VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 5
februari 2024
VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 6
oktober 2024
VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 7
oktober 2024
VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 8
oktober 2024

+7

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CUK
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,87 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 225 km/u
Verbruik gecombineerd 1,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 38 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat GTE (ND-152-N)

Wat is de APK status van ND-152-N?

De APK van ND-152-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ND-152-N een import auto?

Nee, ND-152-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ND-152-N gehad?

ND-152-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de Passat GTE?

De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en geïntegreerde elektromotor voor hybride aandrijving.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?

De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde verbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 3 tot 4 liter per 100 km bij regelmatig opladen en hybride gebruik, afhankelijk van rijstijl.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk Passat?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De 6-traps DSG-automaat kan problemen vertonen in de mechatronica module, wat leidt tot schakelproblemen en storingslampen.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling of defect

De directe benzine-injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige 1.4 TSI motoren kunnen bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

De lithium-ion batterij kan na jaren gebruik capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Let op
Motor

Turbo lekkage of falen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's bij intensief gebruik lekkages of mechanische problemen ontwikkelen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1722 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat GTE exemplaren

Auto Nummerplaat