Kenteken check ND-230-J

APK geldig tot apr 2027 - 5 eigenaars - 94.422 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-553967
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
ND-230-J
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Captur ENERGY TCe 120
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ND-230-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Renault Captur ENERGY TCe 120 2017

Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 120 (2017) – Kenteken ND-230-J

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
83

Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 120 (2017) – Kenteken ND-230-J

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 120 (2017) – Kenteken ND-230-J

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 120 (2017) – Kenteken ND-230-J

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 120 (2017) – Kenteken ND-230-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.980
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
364 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
H5F F4
Aantal in Nederland
114 voertuigen
Populariteit
655 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur ENERGY TCe 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1230 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compacte en wendbare mini-SUV met hoge zitpositie
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor (88 kW)
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle
  • Redelijk goede uitrusting en comfort in Xmod-uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk waardevast in de Nederlandse markt

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten en problemen geven
  • Turbo kan olie-lekkages vertonen bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 88 pk

Diepgaande beoordeling

Kenteken ND-230-J is een grijze Renault Captur 1.2 TCe Xmod uit 2017, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor circa €25.070.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Renault Captur is H5F403. Dit is een 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen en intercooler, goed voor 88 kW (120 pk). Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en slijtage, en incidenteel problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken (ernst: yellow tot orange). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Captur 1.2 TCe Xmod is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 88 pk (65 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900.

De huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.2 TCe Xmod uit 2013 ligt in Nederland tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde gezien de populariteit van compacte SUV's. Bij aankoop is het belangrijk te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en transmissie. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden.

Deze grijze Renault Captur met kenteken ND-230-J uit 2017 is een praktische en zuinige mini-SUV met een krachtige 1.2 TCe motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Leer €600
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,422 km geregistreerd

XXX,422 km
INFO
26 maart 2024
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,313 km geregistreerd

XXX,313 km
INFO
26 januari 2021
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 januari 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

15 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

25 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

4 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

Renault Captur ENERGY TCe 120 2017 – Afbeelding 1
Renault Captur ENERGY TCe 120 2017 – Afbeelding 2
Renault Captur ENERGY TCe 120 2017 – Afbeelding 3
Renault Captur ENERGY TCe 120 2017 – Afbeelding 4
Renault Captur ENERGY TCe 120 2017 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-04-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code H5F F4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 118 pk (87 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,12 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,57 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 538 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 120 (ND-230-J)

Wat is de APK status van ND-230-J?

De APK van ND-230-J is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ND-230-J een import auto?

Nee, ND-230-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ND-230-J gehad?

ND-230-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Captur 2013?

De motorcode is H5F403, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroeg slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur 1.2 TCe?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,4 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, er zijn meldingen van olielekkages en slijtage aan de turbo, vooral bij slecht onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties rond €600 tot €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.2 TCe Xmod uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versnelde slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo-olielekkage en slijtage

Olielekkage bij turbo en slijtage van lagers kunnen leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motorkap.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of lek

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, motorstoringslampje.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen, vooral bij intensief stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en metaalgeluiden veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Captur ENERGY TCe 120 modellen

Model Kenteken