Kenteken check ND-317-S

APK verlopen - 24 eigenaars - 212.571 km (peildatum okt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-525872
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
ND-317-S
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T6 2.0 TDI BMT
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ND-317-S: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken ND-317-S

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
4

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken ND-317-S

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken ND-317-S

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken ND-317-S

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken ND-317-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 49.444
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
813 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
24+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
CXG
Vergelijkbare kentekens
232 voertuigen
Bekeken
330 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (24 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2101 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met lage olieverbruik
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Praktische L1H2 carrosserie met voldoende binnenruimte voor personenvervoer
  • Relatief lage wegenbelasting door 62 pk dieselmotor
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7,5-9 l/100 km)
  • Goede waardebehoud bij goed onderhoud

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (62 pk) voor zwaardere belading
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging
  • Comfort en afwerking zijn functioneel maar minder luxueus dan duurdere uitvoeringen
  • Beperkte standaarduitrusting in Trendline uitvoering

Volledige analyse

Kenteken ND-317-S is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Trendline uitvoering uit 2015, is een compacte personenbus (L1H2) met een nieuwprijs van circa €48.168 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter Kombi is doorgaans de 'CAY' of 'CUV' code, onderdeel van Volkswagens EA288 motorfamilie. Deze viercilinder common-rail diesel levert 62 pk (46 kW) in deze uitvoering, wat relatief bescheiden is voor dit model. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan verslijten. Ook zijn turbo's en brandstofinjectoren gevoelig voor slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie in deze Volkswagen Transporter Kombi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een voertuig in deze klasse. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn incidenteel en meestal te verhelpen met regulier onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,8 tot 8,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 9 liter per 100 km, vooral bij stadsgebruik en zware belading. De wegenbelasting voor een 62 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 Trendline uit 2015 met kenteken ND-317-S is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het degelijke karakter en praktische inzetbaarheid behoudt deze Transporter redelijk zijn waarde, mits goed onderhouden.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken ND-317-S uit 2017 is een betrouwbare en praktische personenbus met een zuinige 1968cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt dit model een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en waardebehoud voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €156
Zij-airbags voor €506
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €345
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €797
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1571
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €422
Radio €512
Navigatie €1636
Lichtmetalen velgen €720
Metallic lak €1119

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 mei 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,571 km geregistreerd

XXX,571 km
INFO
6 oktober 2023
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details:

3 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

24 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

21 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

16 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 1
november 2023
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 2
november 2023
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 3
november 2023
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 4
november 2023
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2017 – Afbeelding 5
november 2023

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 24-02-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CXG
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 84 pk (62 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,01 m
Totale breedte 1,9 m
Hoogte 1,99 m
Afstand tussen assen 3 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 21,1 s
Topsnelheid begrensd 146 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 164 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (ND-317-S)

Wat is de APK status van ND-317-S?

De APK van ND-317-S is verlopen op 24-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ND-317-S een import auto?

Nee, ND-317-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ND-317-S gehad?

ND-317-S heeft 24 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Transporter Kombi?

De motorcode is meestal 'CAY' of 'CUV', onderdeel van de EA288 motorfamilie van Volkswagen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze 62 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Transporter Kombi uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting spanners en ketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en falen

De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

EGR-klep vervuiling

De EGR-klep kan vervuild raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogde emissies.

Symptomen:

Motor waarschuwingslampje, vermogensverlies, roetuitstoot.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2101 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT kentekens

Auto Nummerplaat