Kenteken check ND-321-L

APK geldig tot jul 2026 - 8 eigenaars - 89.689 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-525104
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
ND-321-L
Automerk
VW
VW logo
Type
Passat GTE
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ND-321-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
VW Passat GTE 2016

Betrouwbaarheid VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-321-L

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-321-L

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-321-L

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-321-L

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-321-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 48.785
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
127 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CUK
Vergelijkbare kentekens
146 voertuigen
Bekeken
348 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat GTE komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1722 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte plug-in hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot
  • Sterke combinatie van 1395cc turbo benzinemotor en elektromotor (218 pk totaal)
  • Soepel schakelende 6-traps DSG-automaat
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan met moderne uitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride technologie
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals LED-verlichting en infotainment

Minpunten

  • Hogere onderhoudskosten door hybride systeem en DSG-transmissie
  • Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • DSG-transmissie kan bij onvoldoende onderhoud storingen vertonen
  • Beperkte elektrische actieradius (~50 km) vergeleken met nieuwere PHEV's
  • Hogere aanschafprijs nieuwprijs (€45.190) vertaalt zich in gemiddelde tweedehandswaarde
  • Complexe techniek kan reparaties duurder maken

Uitgebreide analyse

Kenteken ND-321-L is een grijze Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Connected Series Plus uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert een krachtige 115 pk motor met een plug-in hybride aandrijving, wat zorgt voor een zuinige en milieuvriendelijke rijervaring.

De motor van deze Passat is een 1.4 liter (1395cc) 4-cilinder turbo hybride benzinemotor met motorcode CB26YY. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van 218 pk (inclusief elektromotor) en een koppel van 400 Nm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze 1.4 TSI GTE zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen en injectorstoringen komen zelden voor bij deze motorvariant, mede dankzij het hybride karakter dat de motor minder zwaar belast.

De Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE is uitgerust met een 6-traps automatische DSG-transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Wel zijn er bij oudere DSG's soms problemen gemeld met de mechatronica en koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een middenklasse hybride sedan.

Het officiële WLTP-verbruik van de Passat 1.4 TSI GTE ligt rond de 1,7 liter per 100 km (benzine) gecombineerd met een elektrische actieradius van circa 50 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, gemiddeld tussen 2,5 en 3,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor deze 115 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij de CO2-uitstoot van circa 32-37 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Connected Series Plus met kenteken ND-321-L is het belangrijk om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en de hybride batterijstatus. Let op eventuele storingen in de elektronica en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren. Door het hybride systeem is deze Passat zeer geschikt voor forenzen die korte afstanden elektrisch willen rijden en af en toe langere ritten maken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken ND-321-L uit 2016 is een technisch geavanceerde middenklasse sedan met een efficiënte 1.4 TSI GTE plug-in hybride aandrijving. Met een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort is het een aantrekkelijke keuze voor wie milieubewust wil rijden zonder in te leveren op rijplezier. Let bij aankoop op onderhoud en transmissieconditie om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €560
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio €245
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €450
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €580
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €205
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €325
Navigatie €555
Leer €2415
Metallic lak €610
Trailer Assist €635

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 november 2025
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,126 km geregistreerd

XXX,126 km
INFO
10 september 2019
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 mei 2019
DEC 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2016
NOV 2016

Kilometerstand

10 km geregistreerd

10 km INFO
25 november 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

18 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

18 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

25 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 18-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CUK
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,4 s
Topsnelheid begrensd 225 km/u
Gecombineerd verbruik 1,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 38 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Passat GTE (ND-321-L)

Wat is de APK status van ND-321-L?

De APK van ND-321-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ND-321-L een import auto?

Nee, ND-321-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ND-321-L gehad?

ND-321-L heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI GTE motor?

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI GTE motor is CB26YY.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?

De 6-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Passat?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2,5 en 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege de lage CO2-uitstoot, doorgaans tussen €20 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €600 tot €900.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat 1.4 TSI GTE uit 2014?

De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing ketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Hoog risico
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit in de 6-traps DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen in dashboard.

Laag risico
Motor

Olieverbruik motor

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Storingen in de hybride besturingseenheid kunnen leiden tot verminderde prestaties of uitval van elektrische aandrijving.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo lekkage of falen

Zeldzame gevallen van turbo lekkage of falen door slijtage of olieproblemen.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1722 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat GTE kentekens

Auto Nummerplaat