Kenteken check ND-370-P

APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 162.687 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-520326
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ND-370-P
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 PureTech 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ND-370-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 PureTech 110 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 110 (2016) – Kenteken ND-370-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 110 (2016) – Kenteken ND-370-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 PureTech 110 (2016) – Kenteken ND-370-P

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Peugeot 308 PureTech 110 (2016) – Kenteken ND-370-P

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Peugeot 308 PureTech 110 (2016) – Kenteken ND-370-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 24.380
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
117 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN06
Vergelijkbare voertuigen in NL
778 voertuigen
Keren opgezocht
346 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 81 pk
  • Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid
  • Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte voor segment
  • Blue Lease Executive uitvoering met extra luxe en technologie
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een 2013 model

Minpunten

  • Beperkte achterruimte vergeleken met concurrenten
  • Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Incidentele problemen met timingketting bij slecht onderhoud
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
  • Soms kleine problemen met injectoren of turbo bij hoge km-standen
  • i-Cockpit design kan wennen zijn voor sommige bestuurders

Volledige analyse

Kenteken ND-370-P is een zwarte Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Executive uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €23.010 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Peugeot 308 is meestal de EP3 of EP6FDT, een moderne turbocharged motor die 81 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt, rond 6,0-6,5 liter per 100 km. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere PureTech versies. Turboproblemen en injectorfalen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn incidentele meldingen van versnellingsbakgeluiden en slijtage aan de koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot 308 liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De auto heeft een gunstig brandstofverbruik, wat de gebruikskosten beperkt. De marktwaarde van een 2013 model ligt momenteel tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van kenteken ND-370-P is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timingketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze Peugeot 308 is een goede keuze voor wie zoekt naar een zuinige, compacte auto met voldoende prestaties voor dagelijks gebruik. De Blue Lease Executive uitvoering biedt extra comfort en technologie.

Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken ND-370-P uit 2016 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Met een gunstig verbruik, redelijke onderhoudskosten en een praktische uitvoering is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte benzineauto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €180
Navigatie €640
eCall €440
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 februari 2026
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,196 km geregistreerd

XXX,196 km
INFO
13 juli 2021
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,715 km geregistreerd

XXX,715 km
INFO
6 februari 2018
DEC 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

7 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

4 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

8 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

8 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Afbeeldingen

Peugeot 308 PureTech 110 2016 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 07-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN06
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 205 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,62 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 565 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 95 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 308 PureTech 110 (ND-370-P)

Wat is de APK status van ND-370-P?

De APK van ND-370-P is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ND-370-P een import auto?

Nee, ND-370-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ND-370-P gehad?

ND-370-P heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308?

De motorcode is meestal EP3 of EP6FDT, een 1.2 liter 3-cilinder turbomotor met 81 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppelingvervanging na circa 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Peugeot 308 1.2 PureTech?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

De 1.2 PureTech motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Timingketting slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de timingketting uitrekken of verslijten, wat motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Injectoren defect

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de turbo minder goed functioneren of falen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 PureTech 110 modellen

Type Plaat