Kenteken check ND-508-G
APK geldig tot jun 2026 - 10 eigenaars - 139.955 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor ND508G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2017) – Kenteken ND-508-G
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2017) – Kenteken ND-508-G
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2017) – Kenteken ND-508-G
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2017) – Kenteken ND-508-G
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2017) – Kenteken ND-508-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2202 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2993cc 6-cilinder dieselmotor met 225 pk.
- Luxe en comfortabele HSE Dynamic uitvoering met hoogwaardige afwerking.
- Automatische 8-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat.
- Ruime en veelzijdige SUV met vierwielaandrijving voor diverse rijomstandigheden.
- Sterk waardebehoud gezien de nieuwprijs en status van het model.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners die dure reparaties vereisen.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen die vermogensverlies kunnen veroorzaken.
- Hoger olieverbruik bij oudere exemplaren door slijtage.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral transmissie en motor.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoog door vermogen en gewicht.
- Elektronica en sensoren kunnen storingen vertonen na verloop van tijd.
Volledige analyse
Kenteken ND-508-G is een witte Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE Dynamic uit 2017 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met krachtige prestaties en een nieuwprijs van circa €118.319.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport draagt de motorcode AJ-V8D (specifiek voor de SDV6 variant). Deze motor levert 225 pk en staat bekend om zijn soepele koppel en relatief goede prestaties voor een diesel-SUV. Echter, er zijn bekende problemen met de timing chain (ketting), waarbij de kettingspanners en geleiders kunnen slijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn dan normaal, mede door slijtage van motoronderdelen en mogelijk lekkages.
De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om hoge onderhoudskosten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, met prijzen die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter. De wegenbelasting voor een 225 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals timing chain vervanging, kunnen oplopen tot €6.000 à €7.000.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE Dynamic uit 2013 met kenteken ND-508-G is het essentieel om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige verversing van olie en filters. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het schakelen. De huidige marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze witte Land Rover Range Rover Sport met kenteken ND-508-G uit 2017 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 2993cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,936 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,761 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,967 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,815 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 45
APK keuring details: 19
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (ND-508-G)
Wat is de APK status van ND-508-G?
De APK van ND-508-G is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ND-508-G een import auto?
Nee, ND-508-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ND-508-G gehad?
ND-508-G heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in deze Range Rover Sport?
De motorcode voor de 2993cc 6-cilinder dieselmotor (SDV6) in de 2013 Range Rover Sport is AJ-V8D.
Hoeveel kost het om de timing chain te vervangen?
De vervanging van de timing chain inclusief spanners en geleiders kost gemiddeld tussen de €6.000 en €7.000, afhankelijk van de werkplaats.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €1.200 en €1.800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 225 pk diesel Range Rover Sport bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE Dynamic?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De timing chain en bijbehorende spanners en geleiders kunnen verslijten of breken, wat leidt tot kettingspringen en motorschade.
Symptomen:
Ratelend of tikkend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbocharger falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Motor schokt, onregelmatig stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnelde slijtage van mechatronica en olielekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2202 kg. Dat is 84% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
