Kenteken check ND-643-N

APK verlopen - 6 eigenaars - 213.591 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-433745
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
ND-643-N
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat GTE
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ND-643-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
VW Passat GTE 2016

Betrouwbaarheid VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-643-N

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-643-N

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-643-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-643-N

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-643-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 49.564
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
138 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CUK
Aantal in Nederland
146 voertuigen
Aantal keren bekeken
417 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Passat GTE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1722 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte plug-in hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot
  • Sterke combinatie van 1395cc turbo benzinemotor en elektromotor (218 pk totaal)
  • Soepel schakelende 6-traps DSG-automaat
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan met moderne uitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride technologie
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals LED-verlichting en infotainment

Aandachtspunten

  • Hogere onderhoudskosten door hybride systeem en DSG-transmissie
  • Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • DSG-transmissie kan bij onvoldoende onderhoud storingen vertonen
  • Beperkte elektrische actieradius (~50 km) vergeleken met nieuwere PHEV's
  • Hogere aanschafprijs nieuwprijs (€45.190) vertaalt zich in gemiddelde tweedehandswaarde
  • Complexe techniek kan reparaties duurder maken

Gedetailleerde analyse

Kenteken ND-643-N is een grijze Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Connected Series Plus uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert een krachtige 115 pk motor met een plug-in hybride aandrijving, wat zorgt voor een zuinige en milieuvriendelijke rijervaring.

De motor van deze Passat is een 1.4 liter (1395cc) 4-cilinder turbo hybride benzinemotor met motorcode CB26YY. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van 218 pk (inclusief elektromotor) en een koppel van 400 Nm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze 1.4 TSI GTE zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen en injectorstoringen komen zelden voor bij deze motorvariant, mede dankzij het hybride karakter dat de motor minder zwaar belast.

De Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE is uitgerust met een 6-traps automatische DSG-transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Wel zijn er bij oudere DSG's soms problemen gemeld met de mechatronica en koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een middenklasse hybride sedan.

Het officiële WLTP-verbruik van de Passat 1.4 TSI GTE ligt rond de 1,7 liter per 100 km (benzine) gecombineerd met een elektrische actieradius van circa 50 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, gemiddeld tussen 2,5 en 3,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor deze 115 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij de CO2-uitstoot van circa 32-37 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €600-€900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Connected Series Plus met kenteken ND-643-N is het belangrijk om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en de hybride batterijstatus. Let op eventuele storingen in de elektronica en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren. Door het hybride systeem is deze Passat zeer geschikt voor forenzen die korte afstanden elektrisch willen rijden en af en toe langere ritten maken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken ND-643-N uit 2016 is een technisch geavanceerde middenklasse sedan met een efficiënte 1.4 TSI GTE plug-in hybride aandrijving. Met een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort is het een aantrekkelijke keuze voor wie milieubewust wil rijden zonder in te leveren op rijplezier. Let bij aankoop op onderhoud en transmissieconditie om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €560
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio €245
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €450
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €580
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €205
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €325
Navigatie €555
Leer €2415
Metallic lak €610
Trailer Assist €635

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 april 2021
DEC 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 december 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

5 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

28 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 1
april 2025
VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 2
april 2025
VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 3
april 2025
VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 4
april 2025
VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-12-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CUK
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 156 pk (115 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,79 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,4 s
Topsnelheid 225 km/u
Brandstofverbruik mix 1,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 38 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat GTE (ND-643-N)

Wat is de APK status van ND-643-N?

De APK van ND-643-N is verlopen op 29-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ND-643-N een import auto?

Nee, ND-643-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ND-643-N gehad?

ND-643-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI GTE motor?

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI GTE motor is CB26YY.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?

De 6-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Passat?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2,5 en 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege de lage CO2-uitstoot, doorgaans tussen €20 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €600 tot €900.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat 1.4 TSI GTE uit 2014?

De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing ketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Urgent
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De mechatronica-unit in de 6-traps DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen in dashboard.

Minimaal
Motor

Olieverbruik motor

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Storingen in de hybride besturingseenheid kunnen leiden tot verminderde prestaties of uitval van elektrische aandrijving.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of falen

Zeldzame gevallen van turbo lekkage of falen door slijtage of olieproblemen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1722 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat GTE in Nederland

Voertuig Registratie