Kenteken check ND-782-P

APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 77.533 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-400139
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
ND-782-P
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
108 1.0 e-VTi 68
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ND-782-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2016

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2016) – Kenteken ND-782-P

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
98

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2016) – Kenteken ND-782-P

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2016) – Kenteken ND-782-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2016) – Kenteken ND-782-P

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2016) – Kenteken ND-782-P

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 12.940
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
141 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
1KR
Soortgelijke auto's in NL
250 voertuigen
Populariteit
143 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig verbruik (praktijk 5,0-5,5 l/100km)
  • Betrouwbare, onderhoudsarme Toyota-motor
  • Compact en wendbaar in de stad
  • Lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
  • Eenvoudig en betaalbaar onderhoud
  • Stop-start-systeem voor extra besparing

Nadelen

  • Beperkte prestaties (0-100 km/u in 14,6 sec)
  • Kleine bagageruimte (196 liter)
  • Eenvoudige uitrusting in Active-versie
  • Hoorbare motor bij hogere toeren
  • Beperkte rijdynamiek en comfort
  • Sneller waardeverlies bij hoge kilometerstand

Diepgaande beoordeling

Kenteken ND-782-P is een zwarte Peugeot 108 uit 2016 met een 998cc motor, type 1.0 e-VTi Active. Dit is een compacte, zuinige hatchback die vooral geschikt is voor de stad en korte ritten. De auto is voorwielaangedreven, heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en een nieuwprijs van €12.020. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De Peugeot 108 1.0 e-VTi Active uit 2014 is uitgerust met een 998cc (1.0 liter) driecilinder benzinemotor, gebaseerd op de Toyota 1KR-FE-blok[5][6]. Deze motor levert 68 pk (50 kW) bij 6.000 toeren en een koppel van 95 Nm bij 4.300 toeren[1][2]. De motorcode is **1KR-FE** (Toyota-ontwerp, ook gebruikt in de Aygo en C1)[5]. Deze motor is verbeterd ten opzichte van de voorganger (Peugeot 107) met een hogere compressieverhouding, een geoptimaliseerde verbrandingskamer en een lage-wrijvingstimingketting, wat zorgt voor een iets hoger vermogen en betere efficiëntie[3]. De motor is natuurlijk geaspireerd (geen turbo), wat de betrouwbaarheid ten goede komt maar de prestaties beperkt. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** De motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem. Over het algemeen is dit onderhoudsarm, maar bij langdurig olieverzuim of slecht onderhoud kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange)[3]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar zoals bij alle direct ingespoten motoren kunnen vervuiling of storingen voorkomen bij slecht onderhoud (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik gemeld, maar controleer bij aankoop altijd op lekkages en oliepeil (categorie: motor, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 108 1.0 e-VTi Active heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze bak; hij staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). **Bekende problemen transmissie:** - **Versnellingsbak:** Geen bekende grote defecten, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan de koppeling optreden (categorie: transmissie, ernst: yellow). - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kleine beurt ca. €150-€200, grote beurt €250-€350 (afhankelijk van garage). APK-kosten ca. €35-€50 per jaar.

## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (WLTP/gecombineerd):** 61,9 mpg (4,6 l/100km)[2]. - **Praktijkverbruik:** Veel eigenaren melden 5,0-5,5 l/100km in de stad, op de snelweg rond 4,5 l/100km. Het verschil met de fabrieksopgave is beperkt dankzij de zuinige motor en het lichte gewicht (1.017 kg)[2][3]. **Wegenbelasting (50 pk in Nederland):** - **Benzine, gewichtsklasse <1.000 kg:** ca. €28 per maand (2025)[bron: RDW-tool, actueel checken]. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €4.000-€6.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een compacte stadswagen; na 10 jaar blijft ca. 30-40% van de nieuwwaarde over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel in de stad als op de snelweg[2][3]. - **Betrouwbare, onderhoudsarme motor** (Toyota-basis, geen turbo)[3][5]. - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad en krappe parkeerplekken. - **Lage vaste lasten**: goedkope verzekering, lage wegenbelasting. - **Eenvoudig en betaalbaar onderhoud**. - **Stop-start-systeem** (e-VTi) voor extra brandstofbesparing in de stad[2]. **Nadelen:** - **Beperkte prestaties**: 0-100 km/u in 14,6 seconden, topsnelheid 160 km/u[2]. - **Kleine bagageruimte** (ca. 196 liter), beperkt geschikt voor gezinnen. - **Eenvoudige uitrusting** in Active-versie (geen cruise control, eenvoudig infotainment). - **Geluidniveau**: motor klinkt karaktervol maar is hoorbaar bij hogere toeren[3]. - **Beperkte rijdynamiek**: niet geschikt voor lange, comfortabele ritten. - **Waardeverlies**: sneller dan gemiddeld bij hogere kilometerstanden.

Deze zwarte Peugeot 108 met kenteken ND-782-P uit 2016 is een ideale keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en compacte stadswagen zoekt. De Toyota-basis van de motor garandeert een lange levensduur bij goed onderhoud, en de vaste lasten zijn laag. De prestaties zijn bescheiden en de uitrusting eenvoudig, maar voor dagelijks woon-werkverkeer en boodschappen is de 108 een praktische en voordelige keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de distributieketting bij hoge kilometerstanden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
Lichtsensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 augustus 2025
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,411 km geregistreerd

XXX,411 km
INFO
25 februari 2021
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 februari 2021
DEC 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

1 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

18 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

21 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

27 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Beeldmateriaal

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2016 – Afbeelding 1
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2016 – Afbeelding 2
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2016 – Afbeelding 3
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2016 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 1KR
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 69 pk (51 kW)
Max. koppel 95 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,48 m
Breedte 1,62 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 425 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,0 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 88 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (ND-782-P)

Wat is de APK status van ND-782-P?

De APK van ND-782-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ND-782-P een import auto?

Nee, ND-782-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ND-782-P gehad?

ND-782-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Peugeot 108 1.0 e-VTi Active in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 l/100km in de stad, op de snelweg rond 4,5 l/100km. De fabrieksopgave (WLTP) is 4,6 l/100km[2][3].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €150-€200, grote beurt €250-€350. APK ca. €35-€50 per jaar. Geen dure onderdelen of specialistisch onderhoud nodig.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 50 pk in Nederland?

Ca. €28 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en brandstof[RDW-tool, actueel checken].

Hoe betrouwbaar is de motor?

Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Geen turbo, Toyota-basis, weinig bekende problemen[3][5].

Wat is de actuele marktwaarde van een Peugeot 108 uit 2014?

Tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Geen structurele problemen, maar bij hoge kilometerstanden kan koppelingsslijtage voorkomen (onderhoudsitem).

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Bij langdurig olieverzuim of slecht onderhoud kan de distributieketting slijten.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Laag
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling van injectoren bij slecht onderhoud of langdurig stationair draaien.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten zijn.

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel meldingen van elektrische storingen (bijv. stoplicht, ruitenwissers).

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, defecte verlichting

Aandacht vereist
Chassis

Chassisroest

Bij oudere exemplaren of bij schade kan roestvorming optreden.

Kenmerken:

Zichtbare roest, vooral onder de auto

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 kentekens

Model Kenteken