Kenteken check ND-985-N

APK geldig tot sep 2026 - 10 eigenaars - 134.462 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-340466
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
ND-985-N
Automerk
VW
VW logo
Type
Passat GTE
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ND-985-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
VW Passat GTE 2016

Betrouwbaarheid VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-985-N

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-985-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-985-N

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-985-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Passat GTE (2016) – Kenteken ND-985-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.342
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
151 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CUK
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
66 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Passat GTE bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1722 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1.4 TSI EA211 hybride motor met 218 pk gecombineerd vermogen
  • Comfortabele en luxe Highline-uitvoering met veel standaard opties
  • Zuinig verbruik dankzij plug-in hybride technologie, lage CO2-uitstoot
  • 6-traps DSG-automaat voor soepele en snelle schakelingen
  • Ruime middenklasse sedan met goede rij-eigenschappen en veel binnenruimte
  • Redelijk goede marktwaarde en fiscale voordelen in Nederland

Waar je op moet letten

  • DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden gevoelig zijn voor storingen
  • Hogere onderhoudskosten dan conventionele benzineversies door hybride componenten
  • Beperkte elektrische actieradius, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag
  • Mogelijke injecteur- en olieverbruikproblemen bij oudere motoren
  • Extra gewicht door batterij beïnvloedt soms het rijgedrag
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere motoren

Volledige analyse

Kenteken ND-985-N is een zwarte Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Highline uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met luxe uitrusting en een relatief zuinig verbruik.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in de Passat GTE is doorgaans EA211, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en geïntegreerde elektromotor voor hybride aandrijving. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van circa 218 pk (160 kW) en 400 Nm koppel dankzij de combinatie van benzine- en elektromotor. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze generatie relatief zeldzaam, mede door de hybride ondersteuning die de motor ontlast. Wel kunnen injectoren en olieverbruik bij oudere benzinemotoren aandacht vragen, maar voor de GTE is dit minder frequent gemeld door eigenaren.

De Passat 1.4 TSI GTE Highline is uitgerust met een 6-traps automatische DSG-transmissie (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden gevoelig zijn voor mechatronica storingen en koppelomvormerproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een premium middenklasse auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,6-2,0 l/100 km gecombineerd (afhankelijk van rijstijl en laadgedrag), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3-4 l/100 km bij hybride gebruik met regelmatig opladen. Wegenbelasting voor 115 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI GTE Highline met kenteken ND-985-N uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten en DSG-transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op de staat van de batterij en laadkabels. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een combinatie zoeken van luxe, zuinigheid en moderne hybride techniek.

Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken ND-985-N uit 2016 is een betrouwbare en comfortabele hybride sedan met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met een hoog uitrustingsniveau, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op comfort.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €560
Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
DAB-Radio €245
Precrash-systeem €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €450
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €580
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €205
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €325
Navigatie €555
Leer €2415
Metallic lak €610
Trailer Assist €635

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 september 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,462 km geregistreerd

XXX,462 km
INFO
23 maart 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,306 km geregistreerd

XXX,306 km
INFO
23 september 2023
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,946 km geregistreerd

XXX,946 km
INFO
26 februari 2019
APR 2017

Kilometerstand

15 km geregistreerd

15 km INFO
5 april 2017
DEC 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

30 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

4 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Passat GTE 2016 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CUK
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 400 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,79 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,4 s
Max. snelheid 225 km/u
Verbruik gecombineerd 1,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 38 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat GTE (ND-985-N)

Wat is de APK status van ND-985-N?

De APK van ND-985-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ND-985-N een import auto?

Nee, ND-985-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ND-985-N gehad?

ND-985-N heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de Passat GTE?

De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en geïntegreerde elektromotor voor hybride aandrijving.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?

De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde verbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 3 tot 4 liter per 100 km bij regelmatig opladen en hybride gebruik, afhankelijk van rijstijl.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk Passat?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

De 6-traps DSG-automaat kan problemen vertonen in de mechatronica module, wat leidt tot schakelproblemen en storingslampen.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling of defect

De directe benzine-injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige 1.4 TSI motoren kunnen bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

De lithium-ion batterij kan na jaren gebruik capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Let op
Motor

Turbo lekkage of falen

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's bij intensief gebruik lekkages of mechanische problemen ontwikkelen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1722 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat GTE exemplaren

Auto Nummerplaat