Kenteken check NF-219-V

APK verlopen - 4+ eigenaars - 181.060 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-708556
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
NF-219-V
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Grand Scénic dCi 110
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NF-219-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Renault Grand Scénic dCi 110 2011

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken NF-219-V

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
7

Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken NF-219-V

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken NF-219-V

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken NF-219-V

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken NF-219-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.380
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
390 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K J8
Vergelijkbare kentekens
43 voertuigen
Keren opgezocht
96 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1485 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag verbruik
  • Ruime 7-zits MPV met flexibele zitconfiguratie
  • Bose-uitvoering met hoogwaardige audio en extra comfort
  • Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en betrouwbaarheid
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Veel praktische opbergvakken en kindvriendelijke inrichting

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge km problemen geven
  • Stug onderstel kan comfort verminderen op slechte wegen
  • Beperkte feedback in de besturing bij hogere snelheden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken NF-219-V is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde MPV biedt praktische ruimte en is populair onder gezinnen die op zoek zijn naar een ruime, zuinige auto met zeven zitplaatsen.

De 1.5 dCi motor met 1461cc is onderdeel van Renaults K9K motorfamilie, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en lichte belading. De motorcode is K9K 780/786 afhankelijk van uitvoering. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het onderstel wat stug kan aanvoelen op oneffen wegen. De besturing is licht en geschikt voor stadsverkeer, maar mist feedback bij hogere snelheden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 23. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Bose met kenteken NF-219-V uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De Bose-uitvoering biedt extra comfort en audio, wat de meerwaarde verhoogt. Marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken NF-219-V uit 2011 is een praktische en zuinige MPV met voldoende ruimte voor gezinnen. De 1.5 dCi motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kent aandachtspunten zoals distributieketting en turbo. De handgeschakelde transmissie is degelijk, met normale slijtagegevoeligheden. Voor wie een ruime, betaalbare diesel-MPV zoekt met een goede uitrusting is dit een verstandige keuze.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €490
Metallic lak €500

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juli 2024
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

10 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

23 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Band met laag profiel

1 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

1 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Voertuigfoto's

Renault Grand Scénic dCi 110 2011 – Afbeelding 1
augustus 2024
Renault Grand Scénic dCi 110 2011 – Afbeelding 2
augustus 2024
Renault Grand Scénic dCi 110 2011 – Afbeelding 3
augustus 2024
Renault Grand Scénic dCi 110 2011 – Afbeelding 4
augustus 2024
Renault Grand Scénic dCi 110 2011 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 01-04-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K J8
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,77 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 128 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Grand Scénic dCi 110 (NF-219-V)

Wat is de APK status van NF-219-V?

De APK van NF-219-V is verlopen op 01-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NF-219-V een import auto?

Ja, NF-219-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NF-219-V gehad?

NF-219-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?

De motorcode is K9K, specifiek K9K 780 of 786 afhankelijk van uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi motor?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 23.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten wat schakelmoeilijkheden veroorzaakt.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelmoeilijkheden door versleten synchronisatieringen in handbak.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde