Kenteken check NF-290-B
APK verlopen - 7 eigenaars - 205.790 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NF290B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI (2017) – Kenteken NF-290-B
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI (2017) – Kenteken NF-290-B
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI (2017) – Kenteken NF-290-B
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI (2017) – Kenteken NF-290-B
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI (2017) – Kenteken NF-290-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1292 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en krachtig 1.4 TSI Greentech motor met 110 pk en 250 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- DSG-automaat zorgt voor soepel en efficiënt schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met moderne opties zoals start-stop systeem
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- DSG-automaat kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties van automaat kunnen kostbaar zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken NF-290-B is een zwarte Skoda Octavia Combi uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder TSI Greentech motor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn praktische ruimte, zuinige benzinemotor en degelijke techniek.
De 1395cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.4 TSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAXC, een 4-cilinder met directe injectie en turbo. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel bij 1500-4000 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is relatief zuinig dankzij de Greentech-technologie, die onder andere start-stopsystemen omvat. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als het onderhoud niet op tijd wordt uitgevoerd. Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiënt brandstofverbruik. Wel zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen, vooral bij lagere temperaturen of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of DSG-onderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Greentech Style Business uit 2013 met kenteken NF-290-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer ook op olieverbruik en eventuele schokkerigheid van de automaat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar let op de genoemde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken NF-290-B uit 2017 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,237 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,928 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI (NF-290-B)
Wat is de APK status van NF-290-B?
De APK van NF-290-B is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NF-290-B een import auto?
Nee, NF-290-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NF-290-B gehad?
NF-290-B heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral met de distributieketting en kettingspanner bij onvoldoende onderhoud, en matig olieverbruik bij sommige motoren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG-automaat schokkerig schakelen
Problemen met de dubbele koppeling of mechatronica kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken, soms storing in transmissie.
Olieverbruik motor
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Turbo problemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen turboladers slijten of defect raken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectorstoringen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1292 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.4 TSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
