Kenteken check NF-392-G
APK verlopen - 7 eigenaars - 77.558 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor NF392G
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken NF-392-G
Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken NF-392-G
Onderhoud VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken NF-392-G
Veiligheid VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken NF-392-G
Prestaties VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (2017) – Kenteken NF-392-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 TSI BlueMotion geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1139 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbare automatische transmissie
- Goede ruimte voor passagiers en bagage
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Beperkte kracht van de motor
- Mogelijke hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie
- Geen optie voor handgeschakelde versnelling
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
Gedetailleerde analyse
Kenteken NF-392-G is een witte Volkswagen Polo uit 2017 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en was oorspronkelijk geprijsd op €21.090. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Volkswagen Polo 1.0 BlueMotion Connected Series uit 2014 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 70 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline-3 cilinder motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms wat trager reageren bij lage snelheden.
Het brandstofverbruik van deze auto is volgens de WLTP-normen relatief laag, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare hatchback. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, de lage wegenbelasting vanwege de 70 pk motor, en de relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt. Nadelen zijn de beperkte kracht van de motor en de mogelijk hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie.
Deze witte Volkswagen Polo met kenteken NF-392-G uit 2017 is een zuinige en praktische keuze voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,558 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,963 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
APK keuring details: 58
APK keuring details: 07
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 TSI BlueMotion (NF-392-G)
Wat is de APK status van NF-392-G?
De APK van NF-392-G is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NF-392-G een import auto?
Nee, NF-392-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NF-392-G gehad?
NF-392-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 BlueMotion?
Het brandstofverbruik is ongeveer 4,2 liter per 100 km volgens de WLTP-normen, maar kan in de praktijk variëren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is laag vanwege de 70 pk motor, ongeveer €20 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €200 en €500 per jaar, afhankelijk van de servicebeurten en eventuele reparaties.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen uitgebreide rapporten over ernstige problemen met de automatische transmissie, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies.
Is de Volkswagen Polo 1.0 BlueMotion een goede keuze voor lange ritten?
De auto is zuinig, maar de beperkte kracht van de motor kan minder comfortabel zijn op lange ritten.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten van de motor, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage olieniveaus, verhoogde slijtage van motoronderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1139 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Polo 1.0 TSI BlueMotion kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
