Kenteken check NF-876-B
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 25.308 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor NF876B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.33 (2017) – Kenteken NF-876-B
Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.33 (2017) – Kenteken NF-876-B
Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.33 (2017) – Kenteken NF-876-B
Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.33 (2017) – Kenteken NF-876-B
Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.33 (2017) – Kenteken NF-876-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris Touring Sports 1.33 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1250 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1NR-FE 1329cc motor met Dual VVT-i technologie
- Praktische en ruime combi met 60/40 neerklapbare achterbank
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Lage onderhoudskosten en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving en stabiel chassis
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen met 73 pk, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur bevat nog harde kunststofdelen, minder luxe uitstraling
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken NF-876-B is een grijze Toyota Auris Touring Sports uit 2017 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor die 73 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2015 is een praktisch model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €24.770.
De motor in deze Toyota Auris Touring Sports 1.3 Aspiration is de 1NR-FE, een 1329cc 4-cilinder benzinemotor met Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 73 kW (99 pk) en 128 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is niet structureel. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden volgens het onderhoudsschema.
De handgeschakelde transmissie van deze Auris is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.3 Aspiration met kenteken NF-876-B uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op slijtage van de koppeling en controleer het olieniveau en eventuele olieverbruik. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische en zuinige combi zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €9.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Auris Touring Sports met kenteken NF-876-B uit 2017 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een degelijke 1329cc motor, handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en betaalbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 39
APK keuring details: 29
APK keuring details: 41
APK keuring details: 00
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.33 (NF-876-B)
Wat is de APK status van NF-876-B?
De APK van NF-876-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NF-876-B een import auto?
Nee, NF-876-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NF-876-B gehad?
NF-876-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1329cc motor in deze Toyota Auris?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.33 liter 4-cilinder benzinemotor met Dual VVT-i.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en kent geen structurele problemen bij goed onderhoud.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 5,6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de 1NR-FE motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak schakelproblemen
Zeldzame gevallen van versnellingsbak die stroef schakelt door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Harde kunststof interieurdelen
Hoewel geen technisch probleem, ervaren sommige gebruikers het interieur als minder luxe door harde kunststoffen.
Kenmerken:
Minder comfort en geluidsisolatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Auris Touring Sports 1.33 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
