Kenteken check NF-933-S
APK verlopen - 4 eigenaars - 282.937 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor NF933S
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NF-933-S
Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NF-933-S
Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NF-933-S
Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NF-933-S
Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2017) – Kenteken NF-933-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1454 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk.
- Comfortabele en snelle DSG-automaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen.
- Moderne Connected Series uitrusting met infotainment.
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge km-standen.
- DSG-transmissie kan dure reparaties vereisen bij falen.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud.
- Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.
Volledige analyse
Kenteken NF-933-S is een zwarte Volkswagen Golf Variant uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Connected Series uitvoering combineert praktische ruimte met moderne technologie en een zuinige dieselmotor.
De 2.0 TDI motor in deze Golf Variant heeft een cilinderinhoud van 1968cc en is een 4-cilinder turbodiesel met directe injectie. De motorcode die vaak bij deze 2013 2.0 TDI wordt gebruikt is de 'CFFB' of 'CFGB', beide 16-kleps, kettingaangedreven nokkenas met variabele inlaatkleptiming. De motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 320 Nm. De distributieketting is onderhoudsvrij, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd verbruik. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en originele olie wordt gebruikt.
De automaat in deze Golf Variant is een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiënt brandstofverbruik. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit en koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is essentieel; periodieke olie- en filterwissels voor de transmissie worden aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Connected Series uit 2013 met kenteken NF-933-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en DSG-functie. Vraag naar eventuele software-updates en laat een proefrit maken om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken NF-933-S uit 2017 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en comfortabele DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en lage gebruikskosten, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 46
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (NF-933-S)
Wat is de APK status van NF-933-S?
De APK van NF-933-S is verlopen op 27-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NF-933-S een import auto?
Nee, NF-933-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NF-933-S gehad?
NF-933-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 16 kleppen en kettingaandrijving.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen en storingsmeldingen.
Signalen:
Schakelen hapert, schokkerig rijden, transmissielampje brandt.
Injector verstopping
Verstopping of lekkage van dieselinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Turbo slijtage
Turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1454 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf Variant 2.0 TDI BMT modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
