Kenteken check NG-021-G
APK verlopen - 4+ eigenaars - 166.134 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NG021G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2014) – Kenteken NG-021-G
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2014) – Kenteken NG-021-G
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2014) – Kenteken NG-021-G
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2014) – Kenteken NG-021-G
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2014) – Kenteken NG-021-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 929 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, ook in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Betrouwbare 999cc 3-cilinder motor zonder turbo
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 55 pk benzine
- Eenvoudige en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde transmissie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Kleine brandstoftank (35 liter) beperkt actieradius
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak (213-251 liter)
- Basisuitrusting kan eenvoudig aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken NG-021-G is een witte SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 is ideaal voor stadsgebruik en combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid.
De SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2012 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' binnen de Volkswagen Group, die 55 pk levert. Deze motor heeft een multipoint injectiesysteem zonder turbo en een compressieverhouding van 10,5:1. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting (timing chain) of injectoren gemeld voor deze motorvariant. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Mii 1.0 Style Chic is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van constructie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
De huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2012 varieert tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, slijtage aan koppeling en remmen, en algemene carrosseriestaat.
Deze witte SEAT Mii met kenteken NG-021-G uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 42
APK keuring details: 34
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Mii 1.0 (NG-021-G)
Wat is de APK status van NG-021-G?
De APK van NG-021-G is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NG-021-G een import auto?
Ja, NG-021-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-021-G gehad?
NG-021-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Style Chic?
De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CHYB', een 999cc driecilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Nee, er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting gemeld voor deze motor.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, branderige geur.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Olieverbruik
Hoewel zeldzaam, kan bij onvoldoende onderhoud licht verhoogd olieverbruik optreden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen (klein)
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
