Kenteken check NG-108-B
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 112.277 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NG108B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken NG-108-B
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken NG-108-B
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken NG-108-B
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken NG-108-B
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken NG-108-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.4 TFSI cod ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1315 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI CoD motor met 140 pk en 250 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-bak voor sportief rijgedrag en betere controle
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
- Compacte sedan met praktische ruimte en comfortabele rijervaring
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties kunnen prijzig zijn
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur vergeleken met niet-premium merken
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
Volledige analyse
Kenteken NG-108-B is een zwarte Audi A3 Limousine uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €36.850. Dit model valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD is een 1395cc (1.4 liter) viercilinder turbomotor met directe injectie en cylinder on demand (CoD) technologie. De motorcode die vaak bij deze 1.4 TFSI motor hoort is EA211, een moderne motor die 140 pk levert bij 5000 tpm en 250 Nm koppel tussen 1500-3500 tpm. Deze motor is relatief licht en efficiënt, met een compressieverhouding rond 10:1. De CoD-techniek schakelt bij lichte belasting twee cilinders uit voor brandstofbesparing.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen volgens schema.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (5,5-6,0 l/100 km), iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km. Wegenbelasting voor 110 pk (81 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren zijn incidenteel en kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD Ambition Pro Line S uit 2013 met kenteken NG-108-B is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op mogelijke olieverbruik en injectoren. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A3 Limousine met kenteken NG-108-B uit 2015 is een compacte, sportieve sedan met een efficiënte 1.4 TFSI CoD motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring, redelijk brandstofverbruik en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 40
APK keuring details: 26
APK keuring details: 25
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Band met laag profiel
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Band met laag profiel
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod ultra (NG-108-B)
Wat is de APK status van NG-108-B?
De APK van NG-108-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-108-B een import auto?
Ja, NG-108-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-108-B gehad?
NG-108-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI CoD motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc viercilinder turbomotor met directe injectie en cylinder on demand technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 1.4 TFSI CoD uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting speling
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kloppende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
De directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik relatief veel olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 1.4 TFSI cod ultra modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
