Kenteken check NG-170-X
APK verlopen - 6+ eigenaars - 98.247 km (peildatum jan 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NG170X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2016) – Kenteken NG-170-X
Waardebehoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2016) – Kenteken NG-170-X
Onderhoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2016) – Kenteken NG-170-X
Veiligheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2016) – Kenteken NG-170-X
Prestaties Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2016) – Kenteken NG-170-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen DS 3 PureTech VTi 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1145 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en stijlvol design met onderscheidende DS-uitstraling
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk goede uitrusting in So Chic uitvoering met comfortopties
- Goede wendbaarheid en geschikt voor stadsverkeer
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Soms verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor langere reizen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparatie van turbo of injectoren
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken NG-170-X is een grijze DS 3 1.2 PureTech So Chic uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn stijl, zuinige motor en relatief lage gebruikskosten.
De 1199cc motor in deze DS 3 is de PureTech 82 (81 pk) driecilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EB2ADTS. Deze motor levert 81 pk en 205 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en snelwegritten. De motor is turbocharged en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De PureTech motoren uit deze periode hebben een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij sommige exemplaren met hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en eventueel verversen van de transmissieolie. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een kleine hatchback, met een revisie van de bak rond de €1000-1500 indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €20 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Bij aankoop van een DS 3 1.2 PureTech So Chic uit 2016 met kenteken NG-170-X is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op kettinggeluiden en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele storingen in de elektronica en turbo. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn zuinigheid en stijl, maar let op slijtage en onderhoudskosten.
Deze grijze DS 3 met kenteken NG-170-X uit 2016 is een stijlvolle en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1199cc PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een plezierige rijervaring en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor ketting en olieverbruik gewenst is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (NG-170-X)
Wat is de APK status van NG-170-X?
De APK van NG-170-X is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NG-170-X een import auto?
Ja, NG-170-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-170-X gehad?
NG-170-X heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de DS 3 uit 2016?
De motorcode is meestal EB2ADTS, een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen spanners en ketting slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze DS 3 1.2 PureTech?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €20 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een DS 3 1.2 PureTech So Chic uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Na circa 100.000 km kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen wordt stroef en soms moeilijk, vooral bij lagere versnellingen.
Kenmerken:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, schakelproblemen.
Turbo storingen
Soms problemen met turbo door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of boordcomputer kunnen storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Onverwachte waarschuwingen, storingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
