Kenteken check NG-483-D
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 112.307 km (peildatum jan 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NG483D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2015) – Kenteken NG-483-D
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2015) – Kenteken NG-483-D
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2015) – Kenteken NG-483-D
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2015) – Kenteken NG-483-D
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2015) – Kenteken NG-483-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met 125 pk en 230 Nm koppel.
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Ruime en luxe middenklasse sedan met goede afwerking.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2012.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en onderhoudsintensief zijn.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
- Waardevermindering en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 2012 model.
Uitgebreide analyse
Kenteken NG-483-D is een bruine Audi A4 Limousine uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder 125pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2012 valt in het middenklasse sedan segment en werd nieuw geleverd voor circa €39.355. De auto heeft voorwielaandrijving en combineert luxe met degelijke prestaties.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A4 Limousine is doorgaans de EA888 generatie, specifiek een variant met directe benzine-injectie en turbo. Deze 4-cilinder lijnmotor levert 125 pk (92 kW) en een koppel van ongeveer 230 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze Audi A4 is meestal een multitronic CVT of een klassieke automaat met 6 versnellingen, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodiek olie verversen als essentieel onderhoud. Problemen met de transmissie komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Advance (2012) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissieolie. Controleer op motorlawaai en turbo-prestaties. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze bruine Audi A4 Limousine met kenteken NG-483-D uit 2015 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1798cc 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede marktwaarde. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier met deze Audi.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 01
APK keuring details: 10
APK keuring details: 06
APK keuring details: 34
APK keuring details: 06
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (NG-483-D)
Wat is de APK status van NG-483-D?
De APK van NG-483-D is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-483-D een import auto?
Ja, NG-483-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-483-D gehad?
NG-483-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA888, een 1.8-liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting (Timing Chain)
De kettingspanner en distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of versnellingsbak kan slijten, wat leidt tot schokkerig of traag schakelen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 1.8 TFSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|