Kenteken check NG-527-P

APK geldig tot feb 2027 - 12+ eigenaars - 213.017 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-694769
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
NG-527-P
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.4 TSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NG-527-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken NG-527-P

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken NG-527-P

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken NG-527-P

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken NG-527-P

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
88

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken NG-527-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 22.775
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
285 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAX
Soortgelijke auto's in NL
809 voertuigen
Aantal keren bekeken
193 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1337 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.4 TSI motor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 1 op 13-14
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en lage onderhoudskosten
  • Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008
  • Redelijk marktwaarde behoud door populariteit Golf-serie

Aandachtspunten

  • Timingketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red)
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud (orange)
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen (orange)
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden (orange)
  • Synchronisatieringen van versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik (yellow)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot iets hoger dan kleinere stadsauto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken NG-527-P is een blauwe Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline uit 2009, modeljaar 2008, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw geprijsd rond €24.656 en staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige prestaties.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI benzinemotor in deze Golf is doorgaans 'CAXA' of 'CAVD', afhankelijk van het exacte vermogen en uitvoering. Deze motor levert 90 tot 122 pk, met een koppel van circa 200 Nm. De 1.4 TSI motor is een turbocharged directe injectie motor met vier cilinders en vier kleppen per cilinder. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de timingketting (redelijk ernstig), mogelijke turbo defecten (orange), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik (orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen oplopen als er problemen ontstaan met de koppeling of versnellingsbak. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 15,9, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Trendline uit 2008 met kenteken NG-527-P is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de timingketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Golf biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken NG-527-P uit 2009 is een degelijke en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en turbo, blijft het een populaire keuze voor wie een betrouwbare en praktische auto zoekt met een handgeschakelde versnellingsbak en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €140
Zij-airbags achter €340
Bandenspanningcontrole €55
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1310
Navigatie €505
Leer €2180
Metallic lak €495

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,865 km geregistreerd

XXX,865 km
INFO
27 mei 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,812 km geregistreerd

XXX,812 km
INFO
24 mei 2023
MEI 2021

Kilometerstand

XXX,095 km geregistreerd

XXX,095 km
INFO
6 mei 2021
APR 2021

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
28 april 2021
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,100 km geregistreerd

153,100 km INFO
4 februari 2021
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

130,000 km INFO
31 januari 2020
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,362 km geregistreerd

128,362 km INFO
31 augustus 2019
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 april 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

22 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

28 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

23 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band met laag profiel

26 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

14 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Beeldmateriaal

VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
mei 2023
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
mei 2023
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
mei 2023
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4
mei 2023
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 5
mei 2023
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 6
december 2024
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 7
december 2024
VW Golf 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 8
december 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 530 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,5 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 144 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (NG-527-P)

Wat is de APK status van NG-527-P?

De APK van NG-527-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NG-527-P een import auto?

Ja, NG-527-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NG-527-P gehad?

NG-527-P heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, afhankelijk van het exacte vermogen en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 15,9.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat extra onderhoud vereist.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1337 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI kentekens

Voertuig Registratie