Kenteken check NG-581-K

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 218.891 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-689194
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
NG-581-K
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Grand Scénic TCe 130
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NG-581-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Grand Scénic TCe 130 2011

Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken NG-581-K

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken NG-581-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken NG-581-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken NG-581-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Grand Scénic TCe 130 (2011) – Kenteken NG-581-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 31.506
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
280 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4J A7
Vergelijkbare voertuigen in NL
142 voertuigen
Keren opgezocht
218 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen
  • Relatief zuinige en stille 1.4 TCe turbo benzinemotor
  • Comfortabele rijervaring dankzij verbeterde ophanging en torsiestijf chassis
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
  • Veel opbergruimte en praktische interieurindeling
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags, stabiliteitscontrole)

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een benzinemotor met turbo
  • Derde rij stoelen zijn krap voor volwassenen op lange afstanden

Uitgebreide analyse

Kenteken NG-581-K is een grijze Renault Grand Scénic uit 2011 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor, 96 pk en handgeschakelde transmissie. Deze 7-persoons MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige turbo benzinemotor, met een nieuwprijs van circa €29.890.

De motor is een 1.4-liter TCe turbo benzinemotor met motorcode K4J (algemeen voor Renault 1.4 TCe motoren uit die periode). Deze 4-cilinder motor levert 96 pk (officieel 130 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van afstemming) en 190 Nm koppel bij 2250 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief stille werking en goede prestaties voor een compacte MPV. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken of lekken (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro. De handling van de Grand Scénic is comfortabel en stabiel, mede dankzij een torsiestijvere carrosserie en verbeterde ophanging ten opzichte van het vorige model. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij ernstige problemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.4 TCe Dynamique 7p (2009) met kenteken NG-581-K is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral voor distributieketting en turbo. Controleer op kettingrasselen en olielekkages. Vraag naar eventuele turbovervanging of injectorreparaties. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de versnellingsbak. Let op de staat van de koppeling en remmen. Controleer ook de werking van alle elektrische systemen en de staat van de bekleding. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die ruimte zoeken met relatief zuinige benzinemotor.

Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken NG-581-K uit 2011 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een efficiënte 1.4 TCe benzinemotor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare gezinsauto met een redelijke marktwaarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Navigatie €490
Leer Pakket
Metallic lak €500

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 mei 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,891 km geregistreerd

XXX,891 km
INFO
3 april 2024
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,176 km geregistreerd

XXX,176 km
INFO
12 november 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,185 km geregistreerd

XXX,185 km
INFO
17 januari 2020
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 oktober 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

6 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

22 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

20 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

19 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Afbeeldingen

Renault Grand Scénic TCe 130 2011 – Afbeelding 1
april 2024
Renault Grand Scénic TCe 130 2011 – Afbeelding 2
april 2024
Renault Grand Scénic TCe 130 2011 – Afbeelding 3
april 2024
Renault Grand Scénic TCe 130 2011 – Afbeelding 4
april 2024
Renault Grand Scénic TCe 130 2011 – Afbeelding 5
april 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4J A7
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1397 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,77 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 168 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Grand Scénic TCe 130 (NG-581-K)

Wat is de APK status van NG-581-K?

De APK van NG-581-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NG-581-K een import auto?

Ja, NG-581-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NG-581-K gehad?

NG-581-K heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2009?

De motorcode is doorgaans K4J voor de 1.4-liter TCe benzinemotor uit 2009.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn de 7 zitplaatsen comfortabel voor volwassenen?

De derde rij is vooral geschikt voor kinderen of korte ritten; volwassenen zitten er krap op lange afstanden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rasselend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde