Kenteken check NG-732-P
APK verlopen - 6+ eigenaars - 226.520 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NG732P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken NG-732-P
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken NG-732-P
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken NG-732-P
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken NG-732-P
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (2015) – Kenteken NG-732-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1331 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi K9K dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel
- Ruime en praktische stationwagon met comfortabele Bose-uitvoering
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie
- Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting voor diesel
- Goede geluidsisolatie en afwerking in Bose-uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime bagageruimte (ca. 524 liter)
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Handgeschakelde transmissie kan bij hoge km-standen schakelpijn vertonen
- DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken NG-732-P is een zwarte Renault Mégane Estate uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en de luxe Bose-uitvoering. Deze combi uit het klein-midden segment biedt praktische ruimte en een zuinige motor met 81 pk.
De motor in deze Renault Mégane Estate 1.5 dCi is de K9K motor, een 1461cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De compressieverhouding is 15,3:1. De K9K motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij een roetfilter (DPF). Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en de transmissie past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk in Nederland ligt circa tussen €400 en €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose uit 2013 met kenteken NG-732-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op roetfilterproblemen en eventuele olielekkages. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De Bose-uitvoering biedt extra comfort en geluidsisolatie, wat de meerwaarde verhoogt.
Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken NG-732-P uit 2015 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,006 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 18
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 ECO2 (NG-732-P)
Wat is de APK status van NG-732-P?
De APK van NG-732-P is verlopen op 29-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NG-732-P een import auto?
Ja, NG-732-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-732-P gehad?
NG-732-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelpijn veroorzaakt, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Kenmerken:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
DPF verstopping
Roetfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur rijgedrag.
Kenmerken:
Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje DPF.
Schakelpijn handbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1331 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.