Kenteken check NG-794-G
APK geldig tot feb 2027 - 11+ eigenaars - 180.754 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor NG794G
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 750i (2015) – Kenteken NG-794-G
Waardebehoud BMW 750i (2015) – Kenteken NG-794-G
Onderhoud BMW 750i (2015) – Kenteken NG-794-G
Veiligheid BMW 750i (2015) – Kenteken NG-794-G
Prestaties BMW 750i (2015) – Kenteken NG-794-G
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 750i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1945 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.4L V8 twin-turbo motor (N63) met 400 pk en 600 Nm koppel
- Geavanceerde xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
- Luxueuze Individual Edition afwerking met hoogwaardige materialen en opties
- Comfortabele en ruime sedan met geavanceerde technologieën en veiligheidsvoorzieningen
- Zeer goede rijprestaties met 0-100 km/h in circa 4,6 seconden
- Sterke marktwaarde en exclusiviteit binnen de 7-serie modellen
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 12,5-14 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Complexe en dure automatische transmissie bij reparatie of onderhoud
- Soms elektronische storingen door complexe systemen
- Trunkruimte is beperkt voor een grote sedan, minder praktisch dan concurrenten
Volledige analyse
Kenteken NG-794-G is een grijze BMW 7-serie 750i xDrive Individual Edition uit 2015, uitgerust met een krachtige 4395cc V8 bi-turbo motor en een automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert indrukwekkende prestaties met geavanceerde technologie en comfort, met een nieuwprijs van circa €150.933.
De 4395cc V8 motor in de 750i xDrive uit 2012 is een 4.4-liter twin-turbo (bi-turbo) motor met motorcode N63, bekend om zijn directe injectie en DOHC 32-kleppen configuratie. Deze motor levert ongeveer 400 pk en 600 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in ca. 4,6 seconden). De N63 motor staat bekend om enkele specifieke problemen, waaronder kettingslijtage (timing chain issues), verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo's en brandstofinjectoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtdelen zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De 750i xDrive uit 2012 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP26), die soepel schakelt en goed past bij het krachtige karakter van de motor. Bekende defecten aan deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van interne componenten bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, mede door de complexiteit en het gebruik van speciale transmissievloeistoffen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (ca. 12,5-14 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 10-11 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor deze 330 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, en kan oplopen tot circa €600-€800 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 750i xDrive Individual Edition uit 2012 met kenteken NG-794-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motoronderdelen zoals de timing chain en turbo's. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en elektronische systemen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 7-serie met kenteken NG-794-G uit 2015 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 4395cc V8 bi-turbo motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: 50
APK keuring details: 14
APK keuring details: 29
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 750i (NG-794-G)
Wat is de APK status van NG-794-G?
De APK van NG-794-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-794-G een import auto?
Ja, NG-794-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-794-G gehad?
NG-794-G heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW 750i xDrive 2012?
De motorcode is N63, een 4.4-liter twin-turbo V8 met directe injectie en 32 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 6-traps ZF automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12,5 tot 14 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 10-11 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 7-serie?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €1500 en €2500 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 330 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 750i xDrive uit 2012?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanning
De N63 motor kan problemen krijgen met de timing chain en kettingspanners, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo problemen
De twin-turbo's kunnen defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen in transmissie
De automatische transmissie kan elektronische storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
