Kenteken check NG-834-B
APK geldig tot mei 2026 - 8 eigenaars - 80.915 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor NG834B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2017) – Kenteken NG-834-B
Waardebehoud Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2017) – Kenteken NG-834-B
Onderhoud Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2017) – Kenteken NG-834-B
Veiligheid Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2017) – Kenteken NG-834-B
Prestaties Citroen C4 Picasso PureTech 130 (2017) – Kenteken NG-834-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1373 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 96 pk.
- Comfortabele en ruime MPV met praktische indeling en veel binnenruimte.
- 6-traps EAT6 automaat zorgt voor soepel rijgedrag bij goed onderhoud.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Feel-uitvoering.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
Minpunten
- Bekende problemen met uitrekkende distributieketting bij de 1.2 PureTech motor.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en slijtage vertonen.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparatie van automaat kunnen kostbaar zijn.
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Sommige elektronische storingen en sensoren kunnen optreden bij hogere kilometerstanden.
Uitgebreide analyse
Kenteken NG-834-B is een blauwe Citroen C4 Picasso uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor €31.390 en biedt een praktische en comfortabele rijervaring.
De 1199cc motor in deze Citroen C4 Picasso is onderdeel van de PureTech motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'EB2' of 'EB2ADTS' voor de 3-cilinder turbomotor. Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en lage uitstoot. Echter, er zijn meldingen van uitrekkende distributiekettingen (timing chain) die kunnen leiden tot motorproblemen als ze niet tijdig worden gecontroleerd. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automaat in deze C4 Picasso is een 6-traps EAT6 automatische transmissie. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen, slippen bij opschakelen en soms haperingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en spoelen van de transmissieolie (bijvoorbeeld elke 80.000 km) kan veel problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij revisie of vervanging. Sommige eigenaren melden dat het vervangen van de koppeling en drukgroep noodzakelijk kan zijn bij versleten transmissiecomponenten.
De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto ligt in Nederland gemiddeld rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals aan de automaat of motor kunnen de kosten aanzienlijk verhogen. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.2 PureTech Feel met automaat en kenteken NG-834-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig onderhoud van motor en transmissie. Let op eventuele schokkerige schakelingen en controleer op motorstoringen die kunnen wijzen op distributiekettingproblemen. Een proefrit en een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt momenteel tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Citroen C4 Picasso met kenteken NG-834-B uit 2017 is een praktische en comfortabele MPV met een zuinige 1.2 PureTech motor en een soepele 6-traps automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,729 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Picasso PureTech 130 (NG-834-B)
Wat is de APK status van NG-834-B?
De APK van NG-834-B is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NG-834-B een import auto?
Nee, NG-834-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NG-834-B gehad?
NG-834-B heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in de Citroen C4 Picasso?
De motorcode is meestal EB2 of EB2ADTS voor de 1.2 liter 3-cilinder turbomotor in de C4 Picasso uit 2016.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en spoeling van de transmissieolie; zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en slijtage optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Uitrekkende distributieketting
De timing chain van de 1.2 PureTech motor kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.
Schokkerig schakelen automaat
De EAT6 automaat kan schokken bij het schakelen of slippen vertonen door vervuilde of versleten transmissieolie.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij opschakelen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Vermogensverlies, schokken, motorlampje aan.
Versnellingsbak koppeling slijtage
Slijtage van koppeling en drukgroep in automaat kan leiden tot haperingen en slippen.
Signalen:
Schokkerig wegrijden, slippen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1373 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C4 Picasso PureTech 130 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
